【大纪元6月24日讯】〔自由时报编译张沛元／法新社法国布尔歇23日电〕关掉手机与系紧安全带是搭机旅客起飞前一定会听到的警语，但拜一家欧洲企业所研发的最新科技之赐，地球上少数“手机净土”之一—飞机客舱，即将解禁，空中旅客不久后将能安全无虞地在高空云雾间打手机与收发简讯。
客舱通话技术 欧洲批准
由欧洲飞机制造商空中巴士与航空科技集团Sita合资成立的OnAir公司首席业务长雷克在巴黎航空展表示，客舱通话技术已经存在；在客舱内使用GSM手机通话，不论在技术上或商业已成事实。OnAir日前获欧洲航空安全署批准，得以在民航机内安装手机通讯系统；法航将于9月成为全球第一家提供机舱手机通讯的航空公司，其他航空公司稍后陆续跟进，包括爱尔兰廉价航空瑞恩航空、英国廉价航空ＢＭＩ，和葡萄牙国营航空ＴＡＰ。
雷克说，OnAir的客舱手机通讯系统是全球首度获得授权与经证实能在飞机上安全使用手机与黑莓机的装置；各国通讯管理单位对该系统的审核已进入最后阶段，该公司有信心该系统能在今年年底前获得泛欧地区的核准。东南亚与中东地区的航空公司预计明年起开始安装客舱手机通讯系统，较复杂的美日市场则可能延宕到2009年。预计所有的飞机在二○一三年前都会安装该系统。
通话费1分钟82元
此外，打算开辟长程航线的马来西亚廉价航空AirAsia，也与OnAir签约，将在该公司的新空中巴士A320机队安装客舱手机通讯系统。
尽管在密闭机舱内讲手机有破坏安宁之虞，但雷克表示，空服员可以控制开关客舱手机通讯系统，例如夜间飞航时可关闭系统，甚至还能选择完全关闭通话或开放只能收发简讯。雷克还说，基于技术问题，该系统得在飞行高度超过三千公尺（即约莫起飞后四分钟到降落前十分钟 )才会启动；至于通讯费率，估计通话每分钟二．五美元（约台币八十二元 )，简讯每则五十美分（约台币十六元 )。
由于机上手机通讯营收将由OnAir公司、手机电信业者和航空公司三方均分，这项服务显然对亟需开辟财源的廉价航空特别有吸引力，甚至能成为其竞争优势。但航空业分析师说，廉价航空或许因此财源广进，却会流失怕噪音的旅客。
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