【大纪元1月11日报导】（中央社记者杨明珠东京十一日专电）日本钢铁大厂JFE控股公司与IHE（前石川岛播磨重工业）公司正针对双方旗下造船业务的合并进行最后磋商。一旦谈成，将催生一家日本规模最大的的造船公司，掌控日本造船量的两成，在全球营业额可排名第六左右。此合并事业主要是在对抗南韩、中国的快速崛起。
JFE控股公司将收购该公司与日立造船各出资一半的环球造船公司（在日本排行第二），然后进一步与IHE公司旗下的IHE海洋联合公司（在日本排行第六）合并。
合并计划能实施的话，造船量将可达三百万吨，占日本国内市场近乎两成，将超越目前日本造船业界的龙头今治造船公司的造船量两百三十七万吨。
合并后，新公司的营业额约有三千四百五十亿日圆（约台币一千零二十三亿元），将超越今治造船公司的营业额两千七百亿日圆（约台币八百亿元）。
由于全球船舶需求扩大，日本的造船量在前年刷新三十一年前所创下的最高纪录。造船大厂订单都接到三、四年后的份。但日本与造船能力急速增强的南韩、中国等的各造船公司目前抢订单抢得很凶。中国预估到了二零一零年，造船能力将达两千万吨，此为两年前的近三倍。
目前，全球的造船公司的营业额（包括海洋事业）排行榜当中，南韩的现代重工业居第一，排行前十大中，南韩公司就有五家。日本第一大的今治造船仅排全球第九左右。有日本人担心，按照现状持续下去的话，日本造船业恐无法在夹缝中求生存。
