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【大紀元1月22日報導】（中央社記者汪淑芬台北二十二日電）去年十二月，中華航空公司董事會通過購機案，選定二十架空中巴士A350XWB 客機，今天下午正式簽約，2015年起陸續交機，將是華航未來中長程線主力機種。
華航董事長趙國帥表示，2006年十二月起，華航就以「加速汰換」為原則，評估新一代機隊並傾向以空中巴士為購機標的，但當時空中巴士所提條件不符期望而暫緩協商，不過，新一代機隊評估續進行，後來空中巴士再度提出更優厚條件及交機時程，華航考量，目前，飛機製造商生產線已滿檔，現在再不決定購新機，幾年後華航的機隊將逐漸老舊，華航也會喪失競爭力。
A350XWB規劃三百二十七個座位，包括三十六個商務艙及二百九十一個經濟艙，容量比目前的A340及A330機型都大，同時與這兩款飛機型在航務操作上具共通性，有利未來飛行組員轉訓，可節省轉訓成本。
雖然A350XWB屬於仍在研發中的飛機，但已接獲包括新加坡航空公司在內等二百九十二架訂單，華航「航機評估及遴選工作小組」經過一年多的評估，認為A350XWB符合華航未來需求，決定購買。
華航購買的二十架A350XWB客機中，有十四架從2015年起陸續交機，主要用來汰換華航現有六架A340-300客機，因屆時華航A340機齡已超過十四年，另現有A330-300機隊中，有六架支援飛航中長程航線，2015起也改由A350XWB飛航，另二架預留因應未來市場需求。
另外，有六架屬於選購機種，華航將在2012年時決定是否改為訂購，關鍵考量主要屆時市場時機是否成熟，如果改為訂購，交機時程將安排在2019年及2020年。
華航訂購的A350XWB飛機將配置英國「勞斯萊斯」研發的新一代高效能專屬Trent XWB型發動機，這也是台灣廣體噴射客機第一次使用勞斯萊斯發動機。
