【大紀元1月3日訊】（大紀元記者曾去執編譯報導）美國航空暨太空總署 (NASA)先前花費1130萬美元研究聯邦航空安全問題，但擔心報告結果會引起航空旅客不安，並影響航空業的盈利，因此隱瞞不予公佈。去年12月31日NASA終於將報告大幅修改後張貼於網站上，但此舉影響了問題的真實性，令人難以有效判讀。
這項史無前例的調查研究歷時約四年，訪談的對象包括2萬5千名商務飛機飛行員與4千多位私人飛機飛行員。調查報告顯示許多安全問題：好幾百件案例顯示飛機飛行的距離太過靠近，飛機未經塔台允許便貿然下降，此外飛行員也不斷抱怨飛航管制員、機場安全、機場跑道與滑行道諸多溝通與設計不良的問題。
根據這項從2001年至2004年訪談飛行員的報告，至少有1266次因為兩架飛機飛行距離不到五百呎，險些發生事故；至少有1312次飛行員在300呎高空驟升或驟降的情事發生；有166次飛行員未經塔台允許就降落飛機的情事。
此外，美聯社比對該報告問卷資料後所做的統計，指出有513次重落地(hard landing)事件和4267次飛機撞鳥的事件發生。不過NASA趕緊澄清反駁，認為此項數據遭重複計算，過於誇張。
NASA的隱瞞報告，引起國會議員與新聞媒體的不滿。美聯社根據資訊自由法要求瞭解真相，亦遭拒絕，NASA解釋這是為了不想破壞公眾的信心及航空業的前途，但是最後還是在議員的要求下，承諾於去年年底公佈調查報告。
NASA署長葛裡芬(Michael Griffin)在一項電話記者會中，否認是趁民眾忙於過年和媒體工作人員減少時，在新年除夕公佈研究結果，以避免引起注意。
克羅斯尼克（Jon Krosnick）是史丹佛大學的一名調查專家，曾協助NASA設計該研究案。他表示NASA公佈的資訊不充分，刻意讓人無法分析其究竟。
前國家運輸安全委員會主席霍爾（Jim Hall）也批評NASA所公佈的報告，認為內容不透明，尤其是對安全問題的隱瞞，顯示政府不負責任，有虧職守。
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