【大紀元10月6日訊】（大紀元記者黃凱熙編譯報導）美國國會近日通過法案，讓聯邦政府提供250億美元低利紓困貸款給底特律汽車公司，協助車廠度過因業績下滑、資金周轉不靈的產業寒冬。但汽車公司必須將錢用在廠房升級，而且必須生產比目前車輛省油25%的車型。
底特律的克萊斯勒（Chrysler）、福特（Ford）和通用（General Motors）三大汽車製造商，為因應產業結構變遷，改變以往具銷售優勢的卡車和休旅車等車款的設計，朝向精小省油的新趨勢發展。車廠為了重整生產線的陣容，已為此投入了無數的資金和背負了龐大的貸款壓力。因此，各大車廠已開始準備向政府貸款，取得這筆龐大的重整資金。
美國國會已在九月底通過這筆協助汽車產業重整的貸款方案，以促進汽車業配合政府訂定的新燃料里程標準的技術。這項新法規要求業者須在2020年前，每一加崙汽油至少能行駛35英哩的高效能汽車，比目前的里程數增加了40%。
不少產業分析師和推動這項紓困方案的議員也認為，如果汽車業還必須繼續面對這些負面的市場衝擊，此時若能獲得政府提撥的大筆救助貸款，對產業而言，不啻是下了一場能讓他們重整旗鼓的及時雨。
由於能源部對撥款規定所行使的公文繁文縟節，導致這筆款項可能還要等上18個月，才能真正的到車商手中。國會要求相關單位在60天內擬訂出初步的貸款規定，支持汽車產業金援計畫的議員，則希望政府能在明年春季撥出款項，正好協助車廠生產2010年的省油車型。
通用和福特都曾發表聲明表示，將在2010年推出新型的小汽車；通用和克萊斯勒也已經計畫在同年生產充電式汽車。
目前還沒有任何一方能明確的知道，汽車製造廠何時才能取得紓困貸款。但是不少金融分析師和參與此案的民意代表估計，這筆資金可能會在2009年的年中至年底間釋出。如果汽車銷售量持續下滑，造成車廠的資金緊縮而無法迎合未來的市場走向，那麼底特律三大車廠若能在這個時候拿到重整資金，才能真正符合聯邦政府為了振興汽車產業，釋出優惠貸款的美意。
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