【大紀元11月2日訊】(大紀元記者威明編譯報導)10月30日，聯邦法庭曼哈頓地區法官讓彭博市長改善紐約空氣質量的一項努力碰壁﹐當局要求新出租車必須滿足嚴格的燃油效率標準的條例被下令停止執行。這項條例原本在11月1日起生效，規定大部份出租車在2012年前都必須是油汽混合動力車。
在接到法官判決後的回覆中，市府表示將通過其它辦法尋求達到相似的結果，例如建立一套激勵體制能有效推動出租車主購買混合動力車，而不是現在的構成出租車隊主體的燃油效率較低的福特皇冠維多利亞車型。
條例原本是彭博市長環保方案中的一個主要部份。但在業主和其他成員提交訴狀後，聯邦法官保羅‧克羅蒂下令停止條例的生效。在發佈的書面命令中，法官表示原告在一項關鍵的法律爭議中獲勝，也就是說在現有法規下只有聯邦政府才有權設置燃油效率的標準。
彭博在一份書面回應中表示「對此決定非常失望」，並說紐約正在考慮對法官的裁決進行上訴。彭博在聲明中說﹐裁決並不是針對混合動力出租車的，而是說老舊的華盛頓法規依然適用，因而紐約和其他城市一樣，將不能選擇打造一個空氣更清潔、更健康的地方來生活。
彭博並指令出租車及豪華車管理局提出一項新的企劃，為使用節能車提供更多激勵並抑制使用老一代燃油低效車。管理局為此想到的辦法是要求縮短低效車的有效服役期限，目前的規定是出租車必須在三到五年間內更新。
如果條例實施，將需要新出租車達到每加侖行車25英哩的效率。混合動力車輕易就能達到這一標準，而目前的皇冠維多利亞車型每加侖只能跑12至14英哩。
出租車行業的很多人曾抵制條例，聲稱目前混合動力車的設計不適用於紐約出租車日常的顛簸任務，而且車子受損後維修費用更貴。不過有些出租車主已自願轉型到混合動力車。根據出租車及豪華車管理局的數字顯示，目前路上的13,000多輛出租中有1,500輛是混合動力車。(http://www.dajiyuan.com)
