【大紀元11月22日訊】（大紀元紐約綜合編譯報導） 美國三大汽車公司通用、福特和克萊斯勒向美國國會申請250億美元援助一事，可能將無功而返。美國財長保爾森已經明確表示，7000億美元的救援計劃中不包括非金融行業。
在美國民主黨參議員提出了250億美元汽車行業救援議案的第二天，週二，這三家汽車公司的CEO一起出現在參議院銀行委員會的聽證會現場。他們表示，如果政府不及時救助，汽車公司將崩潰，導致500萬人失業，對美國整體經濟造成嚴重打擊，並引發社會問題。
過去的12個月中，通用汽車的股價暴跌了90%，福特汽車股價則下跌了80%。這三家公司承擔著美國巨大的就業，平均每十個人中就有一個和汽車行業相關。通用汽車CEO瓦格納在證詞中表示，拯救汽車行業並非只是拯救底特律，而是關乎美國經濟能否從崩潰邊緣恢復過來。如果通用汽車真如它自己預期，在年底前彈盡援絕，那麼其影響層面將既深且遠，全美為數眾多的零件供應商、對手汽車製造商、經銷商等都會深受衝擊。
零件供應商首當其衝
汽車零件供應商首當其衝；由於通用只製造引擎、車體、變速箱，其他配備都仰賴零件供應商，所以一旦通用破產，零件供應商必將叫苦連天。據《CNNMoney》報導，單單在美國本土，通用就從 2,100個不同的零件供應商，購買價值達310億美元的零件。
零件供應商又分「直接供應商」與「間接供應商」。直接供應商參與了汽車的生產過程，製造方向盤、安全帶、煞車、安全氣囊；至於間接供應商則生產手套、護目鏡、燈泡等配件。
儘管立法者對提供 250億美元來援助美國車業感到不悅，但由於通用傾頹的影響層面太大，甚至會危急經濟基本面，所以大家都在等待立法者的答案。
從年初至今，美國已有23家主要的汽車相關企業破產，其中大多數都是零件供應商。它們撐不下去的主要原因為：來自車業的訂單減少、原物料上漲。
一位底特律的車業高層表示，若車業三巨頭任一傾頹，將會帶來艱難市況及許許多多的難關。根據美國汽車產業報 《Automotive News》報導，通用若傾頹將影響全美14,000家汽車經銷商。而全美賣國產車的經銷商也只不過29,000家，此數字已為美國國產車經銷商一半強。
車行受牽連
即使這14,000家通用經銷商開始販賣來自其他國家的車種，少了國產車種供應的它們，依舊離關門大吉之日不遠矣。今年結束時，全美將會有 700家經銷商消失，其中80%賣的是美國國產車。
此外，車業對有關它們將破產的議論提高警覺，擔憂如此言論會使它們在展示間的新車賣不出去。試問，誰想買輛由明年就會倒閉的車廠所製造的新車呢？ Virag指出：「對車業來說，提破產的事會影響銷售，但不提又不行…」
申請破產一途，真的會幫助零件供應商以及依附通用生存的企業嗎？答案仍是未定之天。假使通用聲請第11章破產重整，而不是清償的話，那麼汽車業將可能會重組。而車業可能會選擇付清貨款給「重要供應商」；想當然爾，要符合重要供應商的條件是有難度的，因此還是會有很多供應商拿不到錢。
通用表示它將不考慮第11章破產，而會持續尋求美國政府的援助。其發言人Dan Flores稱：「對通用來說，破產重整不在我們的考慮範圍內，因為這只會解決部分問題，卻帶來更多難題。」
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