【大紀元11月23日訊】(美國之音記者：謝爾丁2008年11月22日華盛頓報導)美國汽車製造商正在為生存而掙扎，與此同時，信貸緊縮以及經濟放緩使得轎車和卡車的銷售下滑。美國國會已經推遲對救助搖搖慾墜的三大汽車廠商一事作出決定。一些經濟學家、工商界領袖和官警察告說，不作為將給美國汽車工業帶來毀壞性的後果，並且在世界範圍產生影響。
*胡佛斯：美汽車業的安危與全球有關*
在美國，人們對於美國汽車工業憂心忡忡。不過，華盛頓威爾遜中心的分析人士胡佛斯說，一旦美國三大汽車公司中的一個撐不住了，世界各地官員都將有理由擔憂。
他說：“底特律三大汽車廠商的供應鏈遍及全世界。所以，零部件製造商、塑料廠商、油漆供應商，一大批供應商都將受到影響。”
總部在美國的汽車研究中心說，三大汽車廠商有一個垮掉，就會給美國經濟造成上百億美元的損失。胡佛斯說，一旦發生那種情況，其後果將大大超出底特律的美國汽車製造業中心。
他說：“那將波及全國，影響美國許多州大大小小的社區，接下來就會減少我們從世界各地進口的需求，從而削弱那些地方的經濟。”
日本大藏大臣對彭博通訊社說，如果美國某一個大汽車公司崩潰，問題將會擴散。
他說：“汽車工業是個極為重要的僱主，附帶那麼多相關產業。所以，這個影響就不僅僅是一個單獨的公司垮臺。會有非常大的負面影響，而且不單是對美國，對歐洲和日本也都有影響。”
*BASF公司已經感受到了這種影響*
世界最大的化工企業BASF公司已經感受到了這種影響。該公司宣佈將暫停80個所屬工廠的營運，致使兩萬名工人受到影響。
BASF公司的首席執行官漢布裡希對彭博通訊社說，經濟形勢如果不好轉，更多人的工作職位可能不保。
他說：“看看我們的常規產業，汽車、紡織和建築業，那麼多公司停業，工廠關門，這對我們的生意有重大影響。”
研究汽車工業的Edmunds.com網站的托普拉克說，給汽車工業供貨的小型地區性公司可能也要受到影響。
他說，比如，裝配線上的工人戴的護鏡，或者他們戴的手套。眼鏡和手套不用到汽車上，但是工人需要戴上它們來造汽車。所以，如果想像一下，這三家國內企業的生產遍及世界各地，所有這些供給品累計的數量非常龐大。而且這確實涓滴滲透，無所不至。”
不過，托普拉克說，美國汽車公司的麻煩對於競爭者來說可能不是壞事。
他說：“好消息是，當一個競爭者面臨困難時，通常這意味著一個公司就有了搶佔市場份額、成長壯大的更大機遇。壞消息是，如今沒有一個公司能免受市場疲軟的影響。”
*中國出租車司機也感到擔心*
這種擔憂正在給官員們增加幫助汽車廠商渡過難關的壓力，不僅在美國，在歐洲和亞洲也是如此。這種擔憂已經傳到了街頭的路人身上。
甚至中國出租車司機田師傅也開始擔心了。
“因為美國汽車行業在全球的影響是非常大的，如果它一旦減產或者部份企業倒閉，它的競爭力可能要小，對市場應該沒有太大好處。”
通用汽車公司發言人維爾金森說，一旦經濟反彈，花在救助汽車公司方面的錢就會得到回報。
他說：“不論俄羅斯、巴西還是中國，當人們達到一定的收入水平，他們就會要汽車。”
但是另一位中國出租車司機說，美國汽車公司要取得成功，還需要做更多工作。
“它們應該從讓汽車更省油做起。”
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