【大纪元11月23日讯】(美国之音记者：谢尔丁2008年11月22日华盛顿报导)美国汽车制造商正在为生存而挣扎，与此同时，信贷紧缩以及经济放缓使得轿车和卡车的销售下滑。美国国会已经推迟对救助摇摇欲坠的三大汽车厂商一事作出决定。一些经济学家、工商界领袖和官警察告说，不作为将给美国汽车工业带来毁坏性的后果，并且在世界范围产生影响。
*胡佛斯：美汽车业的安危与全球有关*
在美国，人们对于美国汽车工业忧心忡忡。不过，华盛顿威尔逊中心的分析人士胡佛斯说，一旦美国三大汽车公司中的一个撑不住了，世界各地官员都将有理由担忧。
他说：“底特律三大汽车厂商的供应链遍及全世界。所以，零部件制造商、塑料厂商、油漆供应商，一大批供应商都将受到影响。”
总部在美国的汽车研究中心说，三大汽车厂商有一个垮掉，就会给美国经济造成上百亿美元的损失。胡佛斯说，一旦发生那种情况，其后果将大大超出底特律的美国汽车制造业中心。
他说：“那将波及全国，影响美国许多州大大小小的社区，接下来就会减少我们从世界各地进口的需求，从而削弱那些地方的经济。”
日本大藏大臣对彭博通讯社说，如果美国某一个大汽车公司崩溃，问题将会扩散。
他说：“汽车工业是个极为重要的雇主，附带那么多相关产业。所以，这个影响就不仅仅是一个单独的公司垮台。会有非常大的负面影响，而且不单是对美国，对欧洲和日本也都有影响。”
*BASF公司已经感受到了这种影响*
世界最大的化工企业BASF公司已经感受到了这种影响。该公司宣布将暂停80个所属工厂的营运，致使两万名工人受到影响。
BASF公司的首席执行官汉布里希对彭博通讯社说，经济形势如果不好转，更多人的工作职位可能不保。
他说：“看看我们的常规产业，汽车、纺织和建筑业，那么多公司停业，工厂关门，这对我们的生意有重大影响。”
研究汽车工业的Edmunds.com网站的托普拉克说，给汽车工业供货的小型地区性公司可能也要受到影响。
他说，比如，装配线上的工人戴的护镜，或者他们戴的手套。眼镜和手套不用到汽车上，但是工人需要戴上它们来造汽车。所以，如果想像一下，这三家国内企业的生产遍及世界各地，所有这些供给品累计的数量非常庞大。而且这确实涓滴渗透，无所不至。”
不过，托普拉克说，美国汽车公司的麻烦对于竞争者来说可能不是坏事。
他说：“好消息是，当一个竞争者面临困难时，通常这意味着一个公司就有了抢占市场份额、成长壮大的更大机遇。坏消息是，如今没有一个公司能免受市场疲软的影响。”
*中国出租车司机也感到担心*
这种担忧正在给官员们增加帮助汽车厂商渡过难关的压力，不仅在美国，在欧洲和亚洲也是如此。这种担忧已经传到了街头的路人身上。
甚至中国出租车司机田师傅也开始担心了。
“因为美国汽车行业在全球的影响是非常大的，如果它一旦减产或者部分企业倒闭，它的竞争力可能要小，对市场应该没有太大好处。”
通用汽车公司发言人维尔金森说，一旦经济反弹，花在救助汽车公司方面的钱就会得到回报。
他说：“不论俄罗斯、巴西还是中国，当人们达到一定的收入水平，他们就会要汽车。”
但是另一位中国出租车司机说，美国汽车公司要取得成功，还需要做更多工作。
“它们应该从让汽车更省油做起。”
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