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直航雷大雨小 包機載客率僅七成

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【大紀元12月16日訊】〔自由時報記者李文儀、姚介修/綜合報導〕兩岸平日包機昨天正式啟航,各機場典禮場面熱鬧,但航班平均載客率僅七十%,並重演7月週末包機首航的飆機現象;且票價混亂,賣不出的機位臨時招攬台灣低價團客以充場面,上海江南遊機票加包吃包住六天團費僅六九九九元,個人票卻要一萬九千元。

昨天上午八點,復興航空GE三三二包機搭載一四四位旅客由台北松山機場飛往上海,搶得頭香成為台灣首班啟程包機,也開啟兩岸平日包機的新頁。表定航程一百一十分鐘,結果八十五分鐘就飛到上海,回程更狂飆到僅七十九分鐘,比官方公布的北方新航路八十二分鐘還短。

至於中國首班抵台的包機,則是昨天上午九點由深圳飛抵松山的深圳航空ZH九○九五包機,特別安排由來自花蓮的曾怡綸擔任座艙長。曾怡綸今年廿五歲,是首位在中國服務的台籍空服員,她說:「我在機上特別用台語向旅客問好,還建議大家喝台灣啤酒!」

桃園機場則由華航以水果彩繪機「開張」,昨上午八點半CI七九八九包機飛往中國新增的航點杭州;中國第一班飛航北方新航路的東方航空MU二○七五包機,則在上午九點五十分由上海飛抵桃園。

招待團一堆 低價團充數

兩岸包機表面熱、實質冷,航空業者號稱班班客滿,其實有包機裝滿招待團,有台商號召搭機來回捧人場、見證首航,即使加上大批台灣旅遊團,昨天各包機載客率仍不理想。民航局統計,昨天中國包機平均載客率僅六十七%,其中上海航空上海—松山回程僅三成;台灣包機載客率七十六%。

包機裝不滿,也搞亂票價市場,台灣旅行社在兩岸機位都空空下,上週臨時低價攬客,吸引很多有空閒的退休族、家庭主婦參加。台北市的范瑞琴去年才花兩萬多元去過杭州,上週五聽旅行社說廈航還有機位,江南七天只要八九九九元,就跟朋友共十人一起參加。

但從台中北上松山要去上海的黃小姐說,節省時間比較重要,直航後方便很多。也有中國的航空業者殺紅眼,竟有杭州買一送一、平均票價四千元的流血價。

民航局長李龍文表示,昨天載客率不佳,應以平常心看待,因為籌備時間較短,他認為會倒吃甘蔗、漸入佳境。

至於貨運包機,昨天僅中國南方航空飛航一班廣州—桃園貨機,華航、長榮及中國貨運航空將在明天飛航桃園、上海間。

(http://www.dajiyuan.com)

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