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捷運
【大紀元4月8日訊】〔自由時報記者洪敏隆／台北報導〕騎腳踏車轉乘捷運的民眾越來越多，但因為捷運站周邊腳踏車停車空間不足，以致於腳踏車違規停車問題更加嚴重，甚至排擠影響到公車族的權益，人行道公車站牌區等車空間，都被腳踏車停放佔據，民眾上下公車無處可走，還得繞行走一大段馬路才能走上人行道，安全堪虞。
不排除比照機車取締拖吊
台北市交通局長羅孝賢表示，交通局有注意到部分捷運站周邊如古亭站、科技大樓站等，腳踏車停放數量越來越多，目前正在研究找尋適當地點設置更多的腳踏車位，同時也會一併檢討是否調整部分機車位改為腳踏車停車空間。
按照交通法規，腳踏車停放在公車站牌區當然是違法，只是目前腳踏車尚無有車牌的認證制度，警方認為執法會有爭議，但羅孝賢強調，腳踏車停放絕對不能夠干擾行人和公車乘客通行權益，最近會檢討研擬方法杜絕這類違規行為，例如比照過去整頓台灣大學周邊腳踏車違停，一律拖吊，再由車主以登記方式領回車輛。
每天都在捷運古亭站轉乘公車上班的楊小姐說，古亭站周邊腳踏車停放數量非常多，但市府提供的腳踏車停車位有限，因此腳踏車鎖在站牌桿子上，而且越停越多，原本是公車族等車的空間，完全被腳踏車佔據，很多民眾要看公車站牌路線圖非常吃力，還曾見過有人因為腳踏車擋路，往前走也不是，往後繞行也不對，猶豫之際只能眼睜睜看著要搭的公車駛離。
楊小姐說，市府無力整頓腳踏車停車秩序，受害的卻是公車族，她批評市府難道只鼓勵腳踏車轉乘捷運，不歡迎民眾搭公車轉乘捷運？若市府真的鼓勵民眾搭乘公車，應該保障公車族權益，對於在站牌區違停的腳踏車，比照機車取締拖吊，淨空站牌區。
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