【大紀元5月26日訊】2008年5月25日星期天，蒙地卡羅。邁凱輪F1車隊(Vodafone McLaren Mercedes)車手漢密爾頓在摩納哥大獎賽中奪冠，並在F1車手錦標賽排行榜中領先。在變換多端的天氣中且安全車兩度出動的情況下，跑完動盪的76圈之後(253.840公里)，他比庫比卡提前3秒、比馬薩提前4.8秒完賽。漢密爾頓的隊友科瓦萊寧在暖胎圈開始時車靜止不動，以致必須從後場的維修通道發車，最後獲得第八名。
這是漢密爾頓的第六次大獎賽勝利，也是本賽季繼澳大利亞之後取得的第二次勝利。對邁凱輪F1車隊而言，這是在摩納哥取得的第十五次勝利，也是和梅賽德斯-奔馳合作以來繼1998年哈基寧奪冠之後，在11場大獎賽中取得的第六場勝利。漢密爾頓在Tabac彎撞到防護牆損壞了輪胎，在第6圈被迫做了一次計劃外的進站(8.3秒)。車隊因此改變了他的戰略，他在第54圈才進站加油(7秒)。科瓦萊寧在第34圈(10.0秒)和第49圈(7.4秒)進站。在18場大獎賽的第六場結束後，積分38分的漢密爾頓居於車手排行榜榜首，領先於今天獲第九名的雷克南；15分的科瓦萊寧位居第六。邁凱輪F1車隊以積分53分，在世界車隊錦標賽中排名上升到第二位；法拉利車隊以69分領先。
劉易斯.漢密爾頓 (LEWIS HAMILTON)
「我歡喜極了。在摩納哥奪冠是我事業中的亮點，我會永遠記得。我要感謝隊裡每個人的出色工作，以及我家人持續的支持。這場比賽事故頻發。我的發車還好，立刻超過了雷克南，並有機會攻擊馬薩，但雨越下越大，使視野變得糟糕。在Tabac彎的路面積了很多水，突然我轉向過度撞上了防護牆。那只是輕微的碰撞，但輪胎被損壞，我必須進站。所幸第一次安全車出場期幫我拉近了和前方車手的距離。我們調整戰略，我只能再多進站一次。當我大約領先40秒時，車隊用無線電告訴我別急。第二次安全車出場期就更精彩了，但我在第二次重新開始比賽時也控制住了局面。多麼激動的一天，多麼激動的成績！」
赫基.科瓦萊寧 (HEIKKI KOVALAINEN)
「這場比賽非常困難，當我在暖胎圈開始之際不能掛檔時，衝進前三名的機會已經沒有了。因此我必須在維修通道中更換方向盤，並從那裏開始比賽。我嚐試盡力猛衝，但有差距時只能以我真正的速度去跑。這是一個遺憾，因為我的車很好，速度也很快。至少我最後積得1分，現在盼望下一場大獎賽，我會盡最大力量進攻對手，以期獲得好成績。」
朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)
「今天太棒了 – 車隊表現好極了。我們的夥計們在漢密爾頓比賽早期，碰到Tabac彎的防護牆損壞了右後輪之後，懷著壓力對戰略進行了絕妙的調整，要不是科瓦萊寧在發車位上遇到的問題，我們的速度能拿到冠亞軍。那對他和我們而言都是遺憾的事，但他後來的比賽表現很棒，他以後肯定會拿到好成績的。漢密爾頓引起轟動的奪冠使他回到了車手世界錦標賽排名的榜首 – 我們現在要去蒙特利爾，那是他12個月前首獲大獎賽冠軍的地方，繼續挑戰錦標賽雙項冠軍的我們處於很強的地位。這是車隊和我們所有合作夥伴獲得的一次偉大勝利。」
羅伯特.豪格 (NORBERT HAUG)
「漢密爾頓令大家激動不已，他的表現太棒了。我們擁有最佳戰略、最快車速，當然還有一點兒運氣。對我來說，邁凱輪和梅賽德斯共同在摩納哥取得的第六次勝利暨總第54場勝利，是迄今為止最偉大的。我為科瓦萊寧感到遺憾，如果他在開始暖胎圈時沒有遇到選檔位的問題，他會是領獎台上的有力競爭者 – 至少他還得到1分。非常感謝整個團隊努力工作以及我們所有合作夥伴，特別是沃達豐的大力支持。奪取錦標賽冠軍之門大開，我們肯定要為之拚搏。」
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