【大紀元6月6日訊】雲南小磨高速公路雖未正式通車，但兩月間已發生交通事故20餘起，奪去了21條生命，數十人受傷。最為觸目驚心的是，5月19日至28日10天內，連發10起交通事故，造成3人死亡8人受傷。為了自身出行的安全，沿線的景洪市橄欖壩部分群眾和農場職工，3次上路堵車阻斷交通，要求相關部門採取保證公路沿線群眾出行和生活安全的措施。
據春城晚報報導，全長187公里的小磨高速(高等級)公路是昆曼國際大通道中國境內的最後一段，它於2005年正式動工開建，原定2007年年底正式建成通車，但由於地質等原因，正式通車時間推遲。
今年3月21日，昆曼大通道貫通儀式在昆明舉行。雖然貫通，但由於部分路段仍在進行掃尾工程，小磨路至今還沒有對社會車輛正式放行。
據瞭解，小磨高速路正好從橄欖壩農場五分場的橡膠林地穿過，將一條由分場部通往兩個生產隊和兩個村寨的生產、生活便道截斷。由於每日有上千名職工、村民上山割膠，還有上百名孩子上學要從這條便道經過，當地人只好將公路兩邊的隔離欄各截開一個口子，方便兩邊村民、車輛出行。於是，高速公路上出現了沒有紅綠燈的十字路口，也後來成爲附近群眾口中的『吃人路口』。
經過景洪市猛罕鎮五鄉被群眾稱為『吃人的路口』的猛寬平交路口，進入1公里之外的曼列新寨，這個寨子的村民波某父女倆就死於5月8日的那次交通事故中。
事故發生後，全村的村民都上公路去堵車，將小磨高速公路的交通阻斷了兩天一夜，並提出了要肇事駕駛員賠償60萬元，同時要求相關部門在保障村民出行安全的情況下才能通車。
5月23日，一對父女割膠返家途中被拉礦車撞死，事故再次引發村民上路阻斷交通。
沿途居民認為：公路兩邊人口密集區相關便道還沒有修好就放開通車，才是最大的事故安全隱患。曼列村村民們向相關部門提出了先將這一路段修通一條安全的便道再開通公路的要求。在沒有得到答覆前，當地村民先後數次上公路堵車阻斷交通，雖然後來都撤離了公路，但是問題一直沒有得到解決。
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