標籤:
工安意外
【大紀元7月22日報導】（中央社記者王淑芬高雄二十二日電）高雄捷運公司今天表示，兩處曾發生工安事件的工程，日商前田及清水營造公司勇於負責賠償，否則高捷工程無法順利完工通車。前田公司副社長川 (山島)信義今天表示，為維護公司聲譽，前田修護LUO09及中正地下道共花新台幣二十二億元，扣除五億元理賠，公司提列十七億元虧損。
高捷工程先後發生工安事件的工地有橘線西子灣及紅線文化中心站，西子灣站造成多戶民宅倒塌，文化中心站波及中正地下道，兩業者不僅要修護工地，還要負賠償責任。
高捷橘線LUO09潛盾隧道坍塌波及中正路地下道破損，歷經兩年半修護隧道及中正地下道，市長陳菊今天主持地下道通車儀式，感激承商前田MAEDA營造公司即使遭逢工程虧損仍勇於承擔，才能讓捷運完工通車。
高捷副總經理許英雄證實，發生在2005年十二月四日橘線文化中心站潛盾隧道坍塌，歷經兩年半工期，業者採用價格高昂的「冷凍工法」修護，花費二十二億元工程費。
許英雄說，高捷依規定在標得捷運工程後，投保工程意外險，所以前田公司獲得五億元工程保險理賠，不過前田仍要再自付十七億元修繕費。
前田高雄統括所長廣瀨久雄表示，前田在日本是股票上市公司，承攬很多重大潛盾工程，海外工地還有香港，都不曾發生過如高雄市LUO09這麼嚴重的工安事件。廣瀨久雄表示，發生潛盾隧道坍塌是因地質實在太鬆軟，這是當初工程鑽探無法掌握的風險。
除了前田承攬CO2標之外，清水營造承攬的CO1 標也有嚴重的虧損情形，因為西子灣站兩次工安，造成多家民宅半倒或全倒，清水營造獲得兩、三億元的工程理賠，不過清水為了工程修護也多花費了七億元。
