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高架橋
【大紀元9月16日訊】〔自由時報記者林秀姿／台北報導〕后豐大橋斷裂，台北市也漏夜檢修市區48座橋樑，包含33座跨河橋樑，新工處表示，除了每兩年做一次橋樑總體檢外，颱風前後也會進行橋樑體檢，目前北市被列為抗震度不足的危橋，僅剩新生高架橋，但自今年起，已陸續補強，全數工程預計民國99年3月可以完工，屆時新生高架橋即可達到耐震度5級的標準。
後年3月前 完成補強
新工處表示，新生高架橋自民國72年通車後，迄今已25年，因此去年即編列16億2千萬餘元進行結構補強、增設隔音牆、改善橋下雜亂景觀等工程，其中為提昇高架橋結構的耐震力（樑柱及基礎補強)，進行基礎補強工程，則從今年7月起已動工。
工務局副局長、新工處代理處長羅俊昇表示，后豐大橋斷裂主因為河流長期沖刷造成，但台北河床嚴禁採砂石，較不會出現橋墩遭嚴重沖刷、掏空的情況，反而擔心河床淤積，不過，羅俊昇表示，北市橋樑比較怕地震，因此對於耐震度的要求標準，會比其他地區高。
羅俊昇表示，新生高架橋改善工程包含增加防落拉桿與止震板，以改善橋墩防落長度，而且為了增加橋墩勁度，也加鋼板改善，此外，由於新生高架橋基礎承載力不足，因此也針對地質進行改良，全部改善工程完工後，即可耐震5級。
目前進行中的是地盤改良與橋墩補強，地盤改良工程分兩階段進行，第一階段自今年7月26日起至10月10日為南下平面道路（民族東路至民權東路段)；第二階段施工期間則自10月11日至11月25日為北上平面道路，同時間也陸續進行橋墩補強工程，橋墩補強工程則會持續至民國99年3月才完工。
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