【大紀元9月25日訊】（大紀元記者鍾孟倫編譯報導）為京奧和殘奧會而訂、為期兩個月的交通管制與工廠停工限期一過，北京又恢復到原本的擁擠狀態。
據路透社報導，雖然機動車單雙號限行（車牌尾數是單號的車輛在單日上路行駛，尾數是雙號在雙日行駛）的管制是到九月二十日午夜解除，但在當日中午，不管車牌號碼是單數還是雙數，許多車輛已經一窩蜂的都出現在北京街頭。
中國的首都－北京，是世界上污染最嚴重的城市之一，如果想領略一下自然環境所面臨的挑戰，到北京走一遭就明白了。北京不斷的生產、建設及運輸，交雜產生了有毒煙霧，嚴重時會籠罩整座城市。因此，關於奧運會結束後，交通限行措施是否轉入常態化的問題，引起了市民廣泛的關注和討論。
奧運期間實施的單雙號限行措施，目的在於減少路上45%的車流量，不僅可以減少空氣污染，也舒緩了交通擁塞的問題。一位網友在論壇上寫道：「如果解除交通管制，北京的道路可能會變成大型停車場。」
而小客車的車主反對交通管制的主要理由是，北京沒有充足的大眾運輸系統。「如果不讓我開車，至少巴士和地鐵要能提供足夠的位子給乘客，而不是強迫大家像洗蒸汽浴般，擠入有限的公眾運輸。」另一位網友在同一論壇抱怨道。
至於政府的車輛（大約佔北京300萬輛車的10%），當局上週宣佈將繼續限行的交通管制。有些專家認為，這是擴大其它民用車輛管制前必要的措施。
入秋以來，北京的空氣汙染預期會比以前更嚴重，因為北京和鄰近省份的工廠、發電廠要努力達到每年的生產目標，特別是奧運期間被迫減量生產，現在更要加緊趕工。另外，數百個自7月20日後就停工的建築工地也陸續恢復施工，屆時也將增加北京的灰塵量。
北京當地原本11個受到安全監視的公園，包括天壇和頤和園，也已解除警戒；流鶯再度回到酒吧、夜總會林立的巷道；商店又公然販賣盜版的DVD。
北京政府公佈的《北京奧運會及其籌備期間外國記者在華採訪規定》，自2007年1月1日實行，暫時放寬了對外國媒體採訪的限制，然而這個有限的新聞自由也將在下個月廢止。
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