【大紀元11月5日訊】(大紀元記者簡惠敏屏東報導) 台鐵屏東車站新建工程暨鐵路高架化政策說明會4日在屏東市公所會議室舉行，交通部長毛治國、立法院副院長曾永權、屏東市長葉壽山、市長候選人施錦芳及鐵改局局長及工程相關人員等到場和地方鄉親溝通。毛治國於說明會再三承諾，新建工程暨鐵路高架化民國１０２年完成三分之二即可先行通車，１０３年將全面完工。
在高鐵、高捷無法來屏東，為體驗屏東人搭乘高鐵的不便，交通部長毛治國和曾永權及鐵改局人員昨天搭高鐵南下，體驗從左營新站至屏東火車站接駁候車的辛苦，結果一行人是「順利接駁轉車」抵屏，但仍花了一個小時。曾永權表示，希望藉台鐵高架化，爭取高鐵左營站至屏東市為無縫接駁，即高鐵接台鐵抵屏東，讓屏東鄉親南來北返更便捷。
為將屏東、潮州納入高鐵一日生活圈，毛治國表示將分2階段完成高鐵左營站至屏東捷運化，第1階段：明年完成左營站增建調車軌道，屆時區間車可倍增至超過百班次。第2階段：102年採購新的電聯車廂並再增加班次，預計將超過高鐵班次。
鐵改局表示，鐵路高架化工程範圍自六塊厝車站至廣東南路，全長3.33公里，屏東站至潮州基地，全長19.5公里；除屏東車站為高架外，包括歸來、麟洛、西勢、竹田、潮州等5處車站均配合改建為高架捷運化通勤站。
屏東車站則在現有位置改建為高架車站，配置2處島式月台及4股道列車線，將採用隔熱太陽能光電玻璃頂蓋、輕量化屋頂結構、集中建築物保留綠地、節水設備、廢物及污水垃圾改善等，將可達到符合生態、節能、減廢及健康的綠建築概念。
毛治國及鐵改局在說明會也允諾葉壽山要求，以內縮方式闢建公勇路擴寬為十二米道路及廣東南路增設通勤車站；施錦芳擔憂屏東車站腹地狹小停車位不足問題，鐵改局則同意在施設時會增加停車位以應需求；至於打通前後站道路相接一事，涉及都市計畫，市公所則表示會針對地方民意要求在通盤檢討時進行變更。
葉壽山最後指出，屏東車站因應鐵路高架化將重新規劃興建，屆時將拆除市區兩座陸橋、四處平交道，都市景觀將大幅改變，公所將全力配合綠美化景觀造街，和市民共同迎接屏東市嶄新的未來。 (http://www.dajiyuan.com)
