【大紀元12月10日訊】（大紀元記者余心力美國華盛頓DC編譯報導）21歲時，瑞立基．韋爾斯（Ralign Wells）學到了在巴爾的摩市狹窄的街道上開40英尺長巴士的技能。20年後，韋爾斯將把他的能力用在管理馬里蘭州交通管理局（Maryland Transit Administration，簡稱MTA）上。MTA每年有5億美元的預算，近3,000名員工。
據巴爾的摩太陽報報導，馬州運輸部長貝弗利‧斯威姆-斯特利（Beverley Swaim-Staley）12月2日宣佈，她已選擇了42歲的前巴士運營商接手她稱作「州政府最困難的工作」的馬州交通管理局局長。過去兩年，韋爾斯擔任交通局副局長，他將接替保爾‧維德費德（Paul J. Wiedefeld）出任局長。
在巴爾的摩出生和長大，韋爾斯把對這個馬州和巴爾的摩市透徹的瞭解，及無限的工作熱情，都傾注到這份工作中。從運營商到被提升為交通管理局長，他可算作是第一人了。
韋爾斯說，他從小就立志幹交通運輸的工作。他說：「當我還是一個小男孩，一直愛玩火車和公共汽車玩具。」看著街上行駛的巴士，他就想做個巴士司機。
他在1989年得到個機會，開始做個週末巴士司機。韋爾斯曾是地鐵運營主管，也會開地鐵列車。他也可以去做主任，監督輕便鐵路和MARC系統的運作，以及巴士和地鐵。不管哪種職務，韋爾斯說，他都要與代表馬州交通管理局的運營商、機械、辦事和警務人員的工會廣泛的交往，他也是工會成員之一。 他說：「我和工會主席的關係很好，他們明白我的立場。底線是，你必須公正。」
韋爾斯說，他相信他的親身實踐經歷會有助於做好工作，他懂得為客戶提供穩定的、高質量的服務是個挑戰。他說，他不會要求車輛經營者做他自己不願做的事情。
駕駛巴士的經歷教他懂得專業精神的重要性，顧客對優質服務的回應，就是願意多坐你的車。韋爾斯說，他最願意看到乘客在他的車上睡覺或打盹，因為這表明乘客相信他們的旅程是安全的。
韋爾斯，有個6歲的女兒，是個單身父親，經營巴士是他的最愛，他說：「我就是喜歡公車，喜歡我的職業，從來不曾想離開這一行。」 (http://www.dajiyuan.com)
