【大紀元12月2日訊】（大紀元記者張東光編譯）美國國會預算辦公室週一表示，7,870億美元刺激法案將增加第三季60萬至160萬就業人口，GDP也將增長1.2～3.2%。然而，刺激法案中僅270億美元流入高速公路等基礎建設的興建。美國承包商協會近期調查還顯示，76%的承包商估計明年政府委託的興建案將較今年減少，而44%的承包商明年可能會再裁員。
據華爾街日報2日報導，自2007年美國營建高峰反轉以來，營建業的失業率一路攀升，去年為10.7%，今年10月竄升到19.1%，從業人員足足減少了160萬人。今年稍早，美國政府反對運輸法案，因為此舉將增加汽油燃料課稅來挹注。但此時失業率攀高至10.2%，白宮本週四又將舉辦就業高峰會（Jobs Summit），運輸法案起死回生的機會不無可能。
報導中說，民主黨眾議員近期也考慮推出新的營造刺激方案。此外，眾院運輸與基礎建設委員會主席共和黨議員奧伯斯塔（James Oberstar）發言人表示，白宮對於考慮推出新的大型高速公路興建案越來越有興趣了。
大型營造商Dean Word副總裁沃德表示，公司大部分的營造案都已陸續完工，平時手上大約都有1億美元的訂單，但目前僅剩下3千萬美元，案源逐漸枯竭。兩年來，該公司的員工已從420人降到260人，減幅40%。此外，目前員工1,200人的派克工業（Pike Industries）執行長也面臨同樣窘境，估計明年可能會裁員150人。
在案源減少、僧多粥少的情況下下，原本僅4家參與競標的2百萬美元小型營建標案，近期卻吸引了成打的公司競標，低價搶標已無可避免，營造業景氣之低迷可見一般。
營造業不景氣，重型設備製造商業績也不看好。經銷商Ohio CAT公司年初向卡特重工（Caterpillar）大量下單，準備迎接運輸法案的商機，但現在待售庫存卻高達1.75億美元，多餘的5千萬美元庫存必須盡快消化。該公司員工已從去年的1,000人降到750人，如果庫存情況不改善，可能還會關閉幾處營運據點。
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