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【大紀元2月7日訊】(據中廣新聞彭群弼報導）針對媒體披露：高鐵建設計畫聯貸銀行團，對於調整財務融資方案，暫緩三年繳息「掛帳」，藉此抒解高鐵財務壓力的做法看法不一，對此，台灣高鐵昨天高分貝回應：聯貸銀行團提出的方案完全弄錯方向！把高鐵的財務調整當作抒困處理，台灣高鐵完全不能接受，台灣高鐵不排除「暫停與銀行團所有的協商」，並要求政府：不應過度介入民間BOT計畫的財務調整。
硬把高鐵的財務調整當作是抒困，分明是「錯把馮京當馬涼」，我們不排除停止與銀行團的協商。台灣高鐵發言人賈先德副總晚間高分貝回應媒體報導，銀行團對於高鐵利息掛帳三年看法彼此不一，但被指為是特權的說法，其實，高鐵公司原本就不能接受所謂掛帳三年的調整。
他表示：銀行團的條件並非單純的三年不繳息，而是三年後，必須在期限內繳交應繳交的利息，加上延遲繳納利息的利息，之外，還要再收一筆費用，台灣高鐵的負擔只有更大，而不是更輕。
其次，他也強調：高鐵公司過去三年都在努力協商調整不合理的財務計畫，原本去年底已經與國外銀行團談妥，將3083億元的貸款全數還清後，由外籍金融機構借款，給予高鐵公司更合理的融資條件，不過，政府卻認為不妥，高鐵公司願意配合政府，降低將本國及外籍銀行的借款成數各為一半，但政府最後還是認為：龐大外資可能影響匯率穩定，以及國內資金去化問題，因此，要求全數維持既有融資銀行團隊，導致高鐵公司毫無談判籌碼，任人宰割，銀行團提出的條件，高鐵公司完全不能接受。
高鐵公司呼籲政府不要介入BOT廠商的商業談判，事實上，目前外資銀行團隊對於每個月有20億元現金收入的高鐵計畫相當看好，高鐵公司希望透過與不同融資對象的協商，爭取對高鐵最有利的條件，而不是被當作抒困對象。
