【大紀元2月7日訊】讀者李智慧問: 李進先生，您好！我有一問題想請教。我的車是1997款TOYOTA CAMRY，開了16萬公里，前幾個月把車放在停車場20天沒有開，有1天開出去水溫很高，檢查後發現附屬水箱裡沒有水了，然後把車送到修車行去修理，檢查說水箱沒有漏水。現在每2天就要加一些水到附屬水箱，否則開5分鐘就水溫高，如果開車以前加滿附屬水箱的水可以勉強開1個小時，如果車速比較快，水溫就正常，如果等紅綠燈怠速，水溫就升的比較快。不知道是什麼原因。謝謝！
李進答: 李智慧你好。水箱水減少可能有以下原因：
1) 檢查除水箱外，發動機有無漏水現象。特別是發動機的橡膠管道接口處。要檢查每一條管道。普通汽車發動機有6-10條大大小小的管道。
2) 如有漏水，發動機的外殼必定會有積水，潮濕的地方。早上啟動發動機後，可以讓發動機預熱一段時間（10分鐘左右，不必踩油門，低速空轉而已），在這時觀察車下有沒有漏水的痕跡。
3) 還有一種情況就是水箱的散熱電風扇失效，或沒有啟動（可能是溫度開關失效造成的），這樣在怠速時散熱效果過低，溫度增加到水箱過熱，水從附屬水箱的壓力蓋洩出。這個現像也容易觀察到：加滿水後，啟動發動機，怠速空轉半個小時，如果溫度計升高但電風扇不啟動，問題就找到了。
4) 如果都沒有，就比較麻煩了。你的發動機可能是汽缸蓋密封圈（Head Gasket)因老舊，在氣缸間破裂，造成水被吸入汽缸被燒掉。跡像是排氣管有大量的白色的水蒸氣。
怠速時水溫高的原因：
1) 水箱的散熱電風扇失效，或沒有啟動。（可能是溫度開關失效造成的）
2) 水箱水不夠，溫度開關沒有接觸到水。
3) 車速快時水溫正常表示水箱，水泵，調溫器（thermostat）沒有問題（因為高速行車時自然風冷就足夠給水箱降溫）。
李進
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