【大紀元2月9日訊】(據中廣新聞林麗玉報導)台北市政府決定遷移貓纜T16塔柱，市府表示新塔柱位於山稜線另一側，下方沒有社區可以解除政大御花園等住戶的恐懼，不過台北市議員徐佳青今天(9號)質疑，市府所說的山稜線，其實在斜坡前就中斷，沒有保護新塔柱的功能，依舊會危及下方居民，記者會上，工程師王偉民也表示，新的第16號塔柱與15號、17號塔柱距離，都超過300公尺上限，可能增加纜索的拉力，並不安全。
貓空纜車第十六號塔柱確定遷移到原塔柱30公尺處，不過台北市議員徐佳青質疑，市府之前公佈新的塔柱位址，市府表示是位於山稜線的另一側斜交坡，不過有專業工程人員表示，這段山區的地勢驟降，斜坡角度大，稜線應該在斜坡段前就中斷，並沒有保護T16新塔柱的功能，出面反駁市府說法的工程師王偉民表示，一旦新的塔柱如果也出現問題，依舊會影響到政大御花園等下方住戶。
工程師王偉民表示，根據貓纜設計準則，貓纜支柱間距最合適的距離應該是100公尺至300公尺之間，不過令人驚訝的是，一旦T16塔柱遷移，T15與T16新塔柱的距離多達317公尺，距離T17塔柱也有437公尺，已經超過了設計準則的上限，而塔柱的拉力負荷加大，超過設計標準，一根塔柱出事，一定會影響到其他塔柱。出面質疑貓纜新塔柱是否安全的工程師王偉民表示，之前貓纜工程，T16與T17塔柱的距離多達467公尺，與設計準則的100-300公尺間差距56％，即使新的塔柱位址也差距了46%，會影響塔柱強度，並不安全，也不符合設計規範。
