【大紀元3月29日訊】講起Yaris，全世界會開車的人可能沒有幾個不知道它的。該車出道的時間其實不算長，但其低油耗和性價比(C/P ratio)令其聲名遠播，特別是前兩年油價高企的時候，它更是出盡了風頭，成為剛進入社會工作的年輕一族的至愛。
節油性能優越
Yaris最吸引買家尤其是年輕人喜愛的一個主要原因是他的節油性能。按照其出廠說明，在城市路面上行駛，Yaris的每100公裡油耗為7.0升，相當於14.5公裡/升，在高速路上行駛，每100公裡的油耗為5.6升，相當於18公裡/升。
筆者在市區內試駕了40公裡的路程（非繁忙時段），實際油耗為2.66升，相當於每升油行走了15公裡，油耗比普通轎車明顯優勝，一般車輛的油耗大約在10至12公裡/升。
駕駛轉向輕靈
筆者試駕的是兩門掀背09年款Yaris，1.5升106匹馬力，5前速手波車型。試駕時感覺Yaris的方向盤非常輕靈，轉彎很利索；另外，Yaris起步提速的感覺還是比較快捷的，不過，換檔時的感覺有點澀，不夠流暢。
另外，相較同類型小車，Yaris高速行駛的性能也不錯，在高速公路上飛馳仍顯得非常平穩，在一些轉彎弧度較大的路段也沒有明顯的離心外飄感覺，以Yaris這樣的車身重量來說，已經是難能可貴的了。
外形流線有動感
也許對於35歲以上的成熟人士來說，Yaris的外形並沒有什麼突出之處，它後端上翹，後尾架很短，有些人還覺得它這個造型有點沒有後架的感覺，但是對於25歲左右的年輕一族來講，他們會告訴你這是當今流行的流線型設計，很有動感。
實際上，據豐田透露，根據他們的市場策略，Yaris的銷售主要對象是年輕人，不過，除了吸引了大量22、23歲的年輕人外，也吸引了為數不少48歲左右的中年人，這些中年人主要是看中了Yaris的經濟性和節油性能。
當然，還有更省油、性能更好的車型，如豐田的油電混合車Prius就很省油，性能也很出色，平均每升油可以行駛23.3公裡，但兩者的價格卻相差很遠。2009 Yaris的新車落地價（標準配置）大約為1.45萬加元，而Prius 09年款的標準配置卻要價2.7萬左右。所以，就性價比而言，剛剛走向社會工作的年輕人喜歡Yaris也就不難理解了。
內籠簡單樸實
Yaris的車內飾很樸實，所有使用的材料看不出有任何貴氣之處。從開門、開車、開燈、開窗、調側鏡、停車熄火，到離開鎖門，無一不是手動，這輛Yaris真是名副其實的「全手動」。但是，Yaris有兩樣優勢筆者試車時感受很深的，一是其車廂內部空間感覺很寬敞，二是Yaris非常注重駕車者和乘客的安全。
因為Yaris的車型前低後高，所以，它的後排座位空間顯得寬闊，前排的視野也很寬廣，坐於其中，並沒有明顯的坐在微型車裡的侷促感。另外，因為Yaris的基本車型都配備了SBS以及安全氣袋，令人對該車的安全多了一份信賴。最近爆出的因其安全帶有引發火災的隱患而需要召回全球 Yaris的事件，也可見Toyota對產品安全的要求及其負責的態度。
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