【大紀元4月17日訊】(大紀元記者林曉凡編譯報導) 4月16日週四，加拿大工業部長克萊門特（Tony Clement）發表態度強硬態度講話，加汽車工業必須在月底前提出令渥京的企業重整計畫，使汽車業有競爭力，否則渥京將不會向汽車業提供長期資金援助。其中包括汽車業員工更大幅度減薪。
克萊門特在多倫多新聞發佈會上稱，“ CAW 必須認識到，如果克萊斯勒想要在加拿大生存，那它就必須要與加拿大其他汽車市場（公司）競爭。” “如果達不成協定，那加政府就不會對其進行長期的資助。”
加政府已承諾10億加元援助克萊斯勒，以幫助它在加拿大的兩個工廠及調整其在加業務。如果克萊斯勒拒絕政府的減薪要求，渥京將會收回這筆貸款。加政府給克萊斯勒達成協議的最後期限是4月底，雙方將在下週一重返談判桌。
克萊門特提出的條件是克萊斯勒必須將每小時工資減少19加元，但是現在加拿大汽車工人工會（CAW）只願意減少 7加元的薪水。克萊斯勒如果每小時減少員工19加元薪水，那員工的薪資和福利總費用將在每小時57至76加元之間，豐田和本田支付給員工的薪資大致在這個範圍。但是CAW已經表示堅決不接受19加元的減薪，但是可以進行談判。
CAW已經通過模式談判（pattern bargaining）與通用汽車（GM）達成了一項減薪協定，外界估計減薪的幅度大約是每小時7加元。同時CAW表示模式談判應該對底特律三大汽車業巨頭一視同仁，但是克萊門特部長卻不同意這點。
“我們超越了那個了。這是競爭力的問題，我對此是不滿意的”， 克萊門特說，“通用汽車也必須與CAW重新協商他們的協議。”據悉通用汽車將會從加聯邦及省政府中獲得30億加元的援助。
克萊門特還表示他給克萊斯勒管理層與CAW放出了同樣的資訊，那就是必須要“成本（低廉，具有）競爭力”。克萊門特說，“我們必須始終認識到與整個世界的競爭，但起碼克萊斯勒必須要在加拿大市場中具有成本競爭力，其中也包括豐田和本田。”
克萊門特在週四的新聞發佈會上還宣佈了對汽車業的1.45億加元的巨額研發資金，並聲稱這筆資金將會被用於發展高科技及環保的車輛，並使得加拿大在將來的汽車工業中擁有一席之地。
(http://www.dajiyuan.com)
