【大紀元4月29日訊】（大紀元記者婉瑩美國底特律報導) 4月28日向美國克萊斯勒公司債務的銀行集團合美國政府達成臨時協議，以20億美元現金換取克萊斯勒所欠的69億美元債務。
在此之前，美國第三大汽車公司克萊斯勒已經同美國聯合汽車工會（United Auto Workers)達成的暫時性協議包括﹕在未來的克萊斯勒·菲亞特公司裡，克萊斯勒將給予美國聯合汽車工會55%的股權﹔而克萊斯勒則可以降低退休人員醫療保健的現金支付，並在2015年之前僱用更多的低薪新僱員。
克萊斯勒和汽車工會的協議還包括，新僱員的起薪將是每小時14美元，而老僱員的起薪是每小時28美元。這些新僱員的的福利也會不如老僱員。低薪新僱員最多只能佔全體僱員的20%。
一個月前，奧巴馬政府已設定4月30日為克萊斯勒公司與意大利菲亞特公司達成合併協議的最後期限，該公司必須在規定期限以前完成重組計劃，才能保留已經從政府那裏獲得的40億美元貸款，併進一步申請最多60億美元的扶持資金。達成削減債務的協議是克萊斯勒與菲亞特達成合作關係的條件之一，否則克萊斯勒有可能面臨破產。
據彭博新聞社報導，不願透露姓名的知情人士稱，雖然達成上述幾項協議，克萊斯勒仍舊面臨破產的可能，削減債務的協議必須通過該公司所有46家貸款商的批准才能生效，而這是不太可能的。克萊斯勒可能需要申請快速破產才能迫使任何不同意上述協議的貸款銀行改變立場。
一位在克萊斯勒工作的崔姓華裔工程師告訴大紀元記者說﹕「新協議如果能避免克萊斯勒破產當然是好事，但現在天天都有各種消息，一會兒好，一會兒好壞，這些事情也不是我們能掌控的了得，所以都麻木了。」(http://www.dajiyuan.com)
