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鐵路地下化
【大紀元6月27日訊】（大紀元記者敖曼雄高雄報導）經過各方不斷爭取，高雄鐵路地下化計畫向北延伸至左營新站段，終於底定。愛河段工程昨（26）日下午隆重舉行開工典禮，未來完工以後，不僅將有助城市縫合，冰冷鐵道也將由綠廊取代。
高雄鐵路地下化愛河段工程，昨天下午2時於同盟路、建國路口的愛河畔鐵道旁舉行開工典禮，由高雄市長陳菊主持。行政院長劉兆玄、交通部長毛治國等首長特別南下觀禮，並由交通部鐵路工程改建工程局進行工程簡報。
陳市長表示，高雄市自1993年起推動鐵路地下化，其間經過多年的努力，現在全線確定向北延伸至左營新站段，整個高雄鐵路地下化計畫至今終於完全底定。
陳市長說，雖然比起台北鐵路地下化，高雄整整晚了20年，但晚到總比不到好。而過去因鐵道造成的南高雄與北高雄之間的鴻溝及交通紊亂的困擾，嚴重影響都市發展。未來高雄鐵路地下化計畫向北延伸至左營新站段以後，原來的鐵道將由綿延的綠廊及水廊取代，這真是地方民眾之福，而城市縫合行動也將自此陸續展開。
高雄鐵路地下化計畫，全線預定民國106年底通車。愛河段工程，全長約410公尺，起自高雄市河西一路，穿越愛河，至中都街附近。主要工程包括河底隧道工程，河中圍堰、臨時便橋與連續壁等。◇(http://www.dajiyuan.com)
