【大紀元6月5日訊】(據中廣新聞彭群弼報導)日本油電混合車今年大賣，兩家車商先後推出新台幣60~70萬左右的國民環保車，立刻引起搶購，累積訂單驚人。台灣車商計畫近期內引進。雖然動力及省油性能都更佳，但台灣的車主卻無法享受同樣的價格條件，車商初步估計，售價範圍可能仍然在新台幣100到110萬左右，台灣民眾想要享受更低廉的環保車，恐怕還得等一等。至於台灣雙燃料系統的技術能力，與國外仍有一段距離。
省油又環保，是現在所有車主的「夢想」，可惜夢想的代價通常不低。目前市場佔有率最高的油電雙燃料系統混合車，隨著日本車商在當地推出售價日幣兩百零五萬，相當於新台幣七十萬元的優惠價格之後，立刻引起日本民眾的搶購風潮，目前累計訂單已經達到12萬輛，車商也開始煩惱交車時間拖延的問題。
不但如此，受到這一款環保國民車的效應，甚至開始影響其他一般汽油引擎車輛的銷售，呈現停滯狀況，經過訪查後才發現，原來許多車主都在觀望，甚至寧願等待油電混合車。背後原因除了金融海嘯，大家降低購車預算之外，車商也發現，油價究竟何時調漲，依舊是很大的變數，因此，消費者寧願選擇低耗油的油電混合車。
台灣的消費者有沒有機會用同樣的價格買到？答案恐怕要失望了。和泰汽車楊湘泉經理表示：將在下個月引進由日本豐田生產的全新改款油電混合車Prius，新車的售價目前尚未決定。不過以日本當地的售價，如果加上關稅（近19%），減半後的貨物稅(1.125%)，營業稅之後，價格已經逼近98萬大洋，如果再加上廠商的管銷費用，保固期間的維護成本，以及車商保留的利潤，售價恐怕跟上一代的售價，新台幣110萬元的落差，可能不會相去太遠。特別是新款的汽油引擎已經從原先的1.5提高，因此他認為：台灣的市場還需要努力。
至於競爭車款，本田的Insight，在日本售價約日幣189萬，引進台灣之後，售價也可能在百萬附近，民眾想要便宜的油電混合車，還得等。
車商也都表示：這兩款在日本的最便宜售價，都是入門車款，台灣車主很難接受花了一百多萬，配備卻很陽春，在台灣引進車款，不可能只賣陽春款，因此都需要硬體配件升級，例如新一代的PRIUS，就計畫加裝衛星定位系統，售價自然也會墊高。
