【大纪元6月5日讯】(据中广新闻彭群弼报导)日本油电混合车今年大卖，两家车商先后推出新台币60~70万左右的国民环保车，立刻引起抢购，累积订单惊人。台湾车商计划近期内引进。虽然动力及省油性能都更佳，但台湾的车主却无法享受同样的价格条件，车商初步估计，售价范围可能仍然在新台币100到110万左右，台湾民众想要享受更低廉的环保车，恐怕还得等一等。至于台湾双燃料系统的技术能力，与国外仍有一段距离。
省油又环保，是现在所有车主的“梦想”，可惜梦想的代价通常不低。目前市场占有率最高的油电双燃料系统混合车，随着日本车商在当地推出售价日币两百零五万，相当于新台币七十万元的优惠价格之后，立刻引起日本民众的抢购风潮，目前累计订单已经达到12万辆，车商也开始烦恼交车时间拖延的问题。
不但如此，受到这一款环保国民车的效应，甚至开始影响其他一般汽油引擎车辆的销售，呈现停滞状况，经过访查后才发现，原来许多车主都在观望，甚至宁愿等待油电混合车。背后原因除了金融海啸，大家降低购车预算之外，车商也发现，油价究竟何时调涨，依旧是很大的变数，因此，消费者宁愿选择低耗油的油电混合车。
台湾的消费者有没有机会用同样的价格买到？答案恐怕要失望了。和泰汽车杨湘泉经理表示：将在下个月引进由日本丰田生产的全新改款油电混合车Prius，新车的售价目前尚未决定。不过以日本当地的售价，如果加上关税（近19%），减半后的货物税(1.125%)，营业税之后，价格已经逼近98万大洋，如果再加上厂商的管销费用，保固期间的维护成本，以及车商保留的利润，售价恐怕跟上一代的售价，新台币110万元的落差，可能不会相去太远。特别是新款的汽油引擎已经从原先的1.5提高，因此他认为：台湾的市场还需要努力。
至于竞争车款，本田的Insight，在日本售价约日币189万，引进台湾之后，售价也可能在百万附近，民众想要便宜的油电混合车，还得等。
车商也都表示：这两款在日本的最便宜售价，都是入门车款，台湾车主很难接受花了一百多万，配备却很阳春，在台湾引进车款，不可能只卖阳春款，因此都需要硬体配件升级，例如新一代的PRIUS，就计划加装卫星定位系统，售价自然也会垫高。
