【大紀元7月20日訊】〔自由時報記者曾鴻儒、陳曉宜／台北報導〕去年營運與附屬事業獲利超過五十億元的台鐵，儘管收入頗豐，但因退撫金、折舊、愛心票補貼等支出逾一百六十億；台鐵發言人張應輝說，就是有許多負擔，導致台鐵員工帳面上根本毫無「績效」可言，因此從未領過績效獎金。
不過，根據立院預算中心報告，台鐵九十八年度預算書雖未編列績效獎金，但年終仍會以行政命令方式發給每人最高二．六個月年終獎金，並以補辦預算方式併決算處理，相關金額共約四十．六七億。
至於去年盈餘一百億的中華郵政，績效獎金則仍在交通部核定中。有交通部官員主張，中華郵政去年績效不錯，員工可比照去年領取四．六個月績效獎金；但今年虧損較多，明年就不應該領這麼多。
台鐵虧損連連，去年又虧了一一五億，創過去七年新高；張應輝說，主因在於鐵路新建工程增多，導致折舊、報廢額度激增。另外，退撫負擔嚴重更是致命原因，此一負擔去年達七十五億，僅卅億為現職退休者領取，其他則是付給已退休的員工，此問題要到二○四二年才能解決。
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