【大紀元7月30日訊】（大紀元記者方曉採訪報導）因黑龍江牡丹江當局要收回出租車經營主的所有權，自23日起，牡丹江市近3千出租車司機集體罷工，他們的家屬也加入進去，一起到市政府靜坐抗議，數千人的示威截至今日（30日）已進入第8天。當局派出警察、警車監控，嚴防出租車司機衝擊市政府；又對出租車司機的訴求置之不理。罷工司機們認為政府在「冷眼看你『停運』到幾時」、等待罷運的司機自行瓦解。出租車司機表示，為了自己的生存也要堅持到底。
7月30日下午，牡丹江市政府辦公室官員對大紀元記者證實出租車司機罷工進入第8天，並透露他們在政府大樓上可以看到出租車司機在市政府廣場靜坐。
雖然大陸媒體報導，29日，牡丹江市市長張晶川「千呼萬喚」之後，才與出租車司機代表對話，但大紀元記者採訪的出租車司機表示，大家都不知道市長與誰對話了，而且到30日晚，市政府下班，靜坐出租車司機才離去。他們表示，明天仍將去市政府抗議，直到當局給予滿意的答覆。
政府官員目擊出租車司機靜坐示威
據牡丹江市參與罷工的出租車司機介紹，自7月20日起，當地報紙、網絡等刊登《牡丹江市城市出租汽車管理暫行辦法》（以下簡稱：《辦法》），牡丹江市政府稱其為徵求意見稿。主要內容是對出租車經營者採取「經營權有限期使用，到期收回」、「嚴禁私下轉讓經營權」 等。《辦法》還將出租車永久性經營權的期限改為8-16年。發文的單位是市交通局和公安局。
廣大出租車經營者認為，如果政府一定要出台《辦法》，也必須有充分的理由和相應的補償政策才行。他們都是為養家餬口不惜代價以其出租車經營權是永久性的才購買的，現在經營權突然變成8-16年，對全市2700餘名出租車司機都是一筆巨大的損失，政府應該給個說法。所以從23日起，全市出租車司機決定集體罷運，同時司機和其家屬們到市政府前靜坐抗議。
今天，一位幾乎每天都去市政府靜坐的出租車司機告訴記者：「除了很少司機外，差不多全市的出租車司機都罷工了，加上家屬，最多的時候有好幾千人，在市政府前靜坐，從早上政府人員上班時間開始，到晚上他們下班時間結束，到今天是第8天，也就是說我們已經連續靜坐了8天。」
司機還透露，目前當地氣溫在30度左右。司機們每天從早上就到市政府前靜坐，有的人連中午飯都帶去，不回家吃午飯，直到政府人員下班，靜坐人群才離去。
今天出租車司機還透露，有熱心腸的女出租車司機買了3箱箱火腿腸和麻花，還有10斤茶雞蛋，給在市政府前靜坐的出租車司機送去當午飯。這位的姐表示：「我盡心了。」
大紀元記者在30日下午去電牡丹江市政府辦公室，接聽的官員向記者證實了全市出租車司機的罷運進入第8天，政府人員在辦公樓上可以看到樓下靜坐的司機們，但是不清楚具體情況。
警察嚴防 媒體封口
據一位受訪的司機透露，當局派警察把守市政府大樓的入口，防止出租車司機衝進去。24日當局還抓了10多個「鬧事」的司機，後來政府說把人放了，我們也不知道真實情況。
令當地百姓和罷工出租車司機氣憤的是：「這麼大的事件，各大新聞媒體，特別是牡丹江的晨報等媒體被封得嚴嚴實實。從前芝麻大的小事也不放過，這回竟然隻字不提！」
一位牡丹江市民對記者表示，該市出租車司機連續8天全部罷工了，只有一些私家車跑出租。罷工對市民的工作生活帶來影響，市政府下令每名交警找5輛車跑出租。
記者給牡丹江市公安局打電話求證，無人接聽電話。
「千呼萬喚」後 市長現身
據大陸媒體報導，29日晚，牡丹江市委宣傳部副部長郭本正證實，該市出租車確實「部份停運」多日，起因是政府為規範出租車行業管理，向社會公開徵求管理辦法。直到罷工的第7天，司機強烈要求政府解決問題，市民強烈要求恢復出租車營運之時，「千呼萬喚」之後，市長張晶川才移動大駕，開始與出租車司機「對話」。「為何在出租車集體停運7天之後，才出面與出租車司機代表對話呢？為何不在問題剛出現時就把它消滅在萌芽狀態呢？」
但大紀元記者採訪的幾位出租車司機表示，到現在他們都不知道市長與誰對話了、什麼答覆一概不知，估計政府不會做太大讓步。
一位出租車司機表示，政府就是要以強硬的態度對待在市政府前抗議的出租車司機群體，就是在以「且以冷眼看『司機』，看你『停運』到幾時」的不理不採的態度，在等待罷運的司機自行瓦解。
出租車司機：市委書記先搶後賣
據出租車司機介紹，牡丹江市出租車一直是私營的。可以在網上查到，牡丹江市的出租車手續全是個人的。最近政府出台政策要將個人手續確定使用期限。一台車車費加手續費一共要28萬多。很多人為養家餬口從事這一行。28萬對一個普通家庭來說是一輩子的心血，而很多車主都是賣房又借錢買的車。
「政府說要回收出租車經營權，而且說只給車主8-16年的經營權，到期後經營權都歸政府，實際是歸某些人開的出租車公司所有，名義上是歸公，實際還是歸私有，而出租車司機要想再開車，就要花高額費用去租。我想問下，這個東西是我的，政府有沒有權利突然給我一個期限，到期就變成它的呢？我們苦心經營這麼多年的事業一紙文件就被國收回？百姓還怎麼活啊？」
出租車司機們算了一筆賬：一輛車一年平安開下來，除去費用、折舊費，幹的好的也就能掙2萬左右，平均月收入不到2千元，5年不吃不喝掙10萬元。也就是說 ：投入28萬 + 不吃不喝幸苦工作5年 = 一身病 + 18萬外債+斷了後半輩子生活來源。一個剛參加工作的公務員月工資大約在2千元，可公務員有養老保險，還有灰色收入，而出租車司機除了勞累還有得職業病的。
「再給政府算一下，對牡丹江出租車行業不須一分錢投入，5年後坐擁2700多個出租車主近7億的資產，當然其中的官商「溝通」費用我們不得而知。 結果呢富了某些人，毀了幾千個家庭。 牡丹江人的悲哀！」
出租車司機們認為《辦法》是市委書記徐廣國等人的「作品」：看明白了，徐廣國是「先搶後賣」，國企都黃的差不多了，又要收回出租車為國有。
一位受訪出租車司機對記者表示：「我家車是花28萬剛買的，就算我一年賺3萬，9年才回來車本錢。叫我干16年，掙48萬，去掉本錢還剩20萬。可是按《辦法》規定更新車3次，更新政府指定的車，一台12萬5千元，3回就38萬沒了。這樣到16後，就算手續一分錢不給政府，我還要往裡賠18萬，這合理嗎？我們能不罷運嗎？」
「照這樣會不會有一天，大家的房子也要被政府徵收回去呢？牡丹江這10幾年經濟一直不景氣，政府領導換了一個又一個，可沒一個為老百姓辦實事的，現在又要拔我們手上僅有的一根稻草，如今社會還讓老百姓活不了？30萬啊!我們大半輩子的心血啊！政府這是在像百姓伸黑手，搶錢啊！」
3千家庭叫苦連天
牡丹江當局出台的《辦法》，令全市近3千私營出租車司機叫苦不迭，他們在拉客過程中的訴說，也打動了被載的乘客，他們的遭遇博得市民的同情。
一位市民講述了目擊的一位女出租車司機的淒慘：一路上她愁容滿面，說他們家真的活不下去了，她自己身患糖尿病多年，為養上大學的兒子，四處籌借來15萬，和丈夫一起開出租車。向家裏的每個親戚，連靠撿破爛度日的姐姐的錢也借了。現在政府要收回經營權，她就一輩子都還不起了，她就沒臉見親戚朋友了。還拿什麼供孩子上學？供自己看病吃藥啊？
出租車司機們還紛紛利用網絡發出聲音，有出租車司機發帖表示，政府要收回出租車的所有權，意味著將有3千個家庭的經濟命脈受威脅、面臨溫飽問題。3千個小家，家中勢必奉養著雙方老人、孩子，間接影響著近2萬多人。承受能力差的家庭會支離破碎，甚至會選擇帶著老爹老媽老婆孩兒集體跳樓悲劇，因為出租車是我們的飯碗，飯碗沒了，活著還有什麼意思？
一位出租車司機講述自己的境況：2002年，政府把我們的土地徵收了，給了幾萬塊可憐的「補償費」。我們又貸款買了個出租車，勉強維持一家老小生活，可現在政府要收回，那不是要我們全家的命嗎？
「牡丹江政府將我們逼向絕路：我和老公將自己的房子賣了，又東家借西家借的，花了24萬買了個移動的家，我們吃住在車裡，日子雖苦但也有盼頭，現在政府一個令就要收回出租車，讓我們如何是好啊？！外債纍纍，現在連家都搭上了。當初我們買車的時候，也像買房子一樣走正常的手續的呀，當初評估也值那些錢的呀，可現在政府說這是不合法的？？當初我們都是在政府的要求下辦理的手續的啊？
全國高考期間一片混亂
實際上據當地人士透露，今年6月份高考期間，也就是在《辦法》起草過程中，牡丹江市出租車司機就集體罷運過，考生和家長出行受到影響。那是大街上沒有牌照的「出租車」到處跑，警察裝看不見。
市民表示，高考的三天，牡丹江大街混亂一片，外縣出租車、私家車、殘疾三輪車，把「出租車」寫在紙上貼在車上就變成出租車了。更有沒牌子的車，還有拿光碟擋住牌子的等。
「高考期間太亂了，沒人管呀，警察好像都沒看見平日打擊的所謂黑車、無牌照車，在交警的指揮下，它們恣意穿梭在大街小巷，還給願意營運的私家車貼上出租車字樣的牌子，特許他們營運。而高考期間出租車罷運，這麼大的事，沒有新聞媒體報導出來。」(http://www.dajiyuan.com)
