【大紀元7月7日訊】(大紀元記者崔清文報導)調查者表示，6月22日地鐵事故可能是由於信號設備間斷性失靈所致。公眾關心的問題是在此之前地鐵方面是否知道，什麼時候知道的？
該地鐵相撞事故導致9人死亡，近80人受傷，當時一列正在前進的地鐵列車撞向停在D.C.和馬里蘭交界處鐵路上的另一列地鐵列車。事故發生原因尚未確定。
地鐵信號系統的作用是偵測過往的列車﹑車速和停車指令。全國運輸安全委員會說，6月17日更換了一個零件之後，問題就開始出現了，5天之後發生了該事故。
地鐵發言人說，電路安裝好了之後，進行了測試，當時工作正常。但是在出事之前的幾天沒人知道出了問題。
凱特在發言中稱，在控制中心，控制員不容易發現這類問題。
地鐵軌道主任透露，這個發送信號系統的電子指示器很微小，在控制中心的控制員必須在特定的時間和特定的點，才能找到問題。
鐵部門沒有意識到這個系統已經幾天一直處於一閃一閃的半工作狀態。直到出事之後，工作人員才開始進行檢查，發現了這個問題。
凱特說，出事之前，每月檢測一次信號系統，現在則每天檢測一次。
地鐵委員會主席吉姆‧葛瑞韓姆表示，管理人員應該知道這個問題，但是不確定究竟是儀器的問題，還是人為因素。
事故發生後，全國運輸安全委員會測試發現，紅線的托頓堡（Fort Totten）地鐵站附近的探測系統仍處於失靈狀態。地鐵說這就是紅線地鐵行駛緩慢，經常誤點的原因。
地鐵發言人麗莎‧法波斯坦表示，地鐵系統並不比以前更安全。(http://www.dajiyuan.com)
