【大紀元8月15日訊】（大紀元記者李文凈、李駿擎美國舊金山市報導）三週後的勞工節的長週末，世界上最繁忙的大橋之一、連結舊金山市和屋崙市的海灣大橋將連續關閉四天半，每天約有20,000的車輛將停開或必須設法繞道行駛。8月14日上午，加州公路局（Caltrans）發言人巴特‧奈伊（Bart Ney）在為媒體舉行的連接縫現場試驗表演時表示，從9月3日週四晚間8點，至9月8日週二凌晨5點，海灣大橋將連續關閉四天半，前往舊金山市的來回車輛將無法通行。此次海灣大橋的關閉是為了連結和啟用在芳草島（Yerba Buena Island）東邊作為臨時旁道的新引橋。
巴特表示，在這四天多時間內，工人將在芳草島東邊附近鋼橋段上切割一個300呎長的缺口，然後將一段重3300頓（tons）的預製好的接口鋼橋段滑入預設位置，以銜接西向車輛從大橋進入引橋，再回到芳草島的隧道。
巴特說，此後，東西雙向新引橋將一直沿用3年，直至接近完工。
他說，預製好的接口鋼橋段滑入預設位置後，主要的工作將是把2、3呎寬的連接縫鋪上鋼板、錨定膠牢，這樣的鋼板有6至9頓多重，3吋厚，最大長寬各約10呎，一共有20塊。今天現場試驗表演的就是真實尺寸。
當談到最近灣區捷運BART的罷工會不會影響本次計劃時，巴特表示，同為公共交通的灣區捷運會全力配合，屆時會增加捷運的車輛和運行時間。致於罷工與否，海灣大橋的工期將不會受到影響。
現場工程師Bill Gatson表示，因在高空作業，如果風力太大，可能會影響施工進度；但一般情況大橋將會如期在9月8日週二凌晨5點後重新開放。
他說：「我們將白天黑夜不停的工作，直至完成，而這一切都將在150呎的高空中進行。」
海灣大橋於1930年代興建。正在建造中的海灣大橋東段新橋，是為了東段橋樑的地震加固工程。以迅速修復「麥克阿瑟迷宮」而聞名「梅耶公司」（C.C Myers）是工程總承包商；但是，由於種種原因，新建的東段大橋工期和造價都已遠超預算，現在預期將在2013年完工。
除了海灣大橋外，從下週起未來四個週末上午5點半至11點半，在舊金山金門大橋附近的兩個主要出入口也將因為地震加固工程而面臨短期關閉。但勞工節的長週末將不受影響。
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