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高鐵
【大紀元9月23日報導】（中央社記者李淑華台北23日電）高鐵營運虧損，高鐵高階主管薪資過高遭外界質疑，交通部長毛治國今天表示，這部分有20多人，比例雖然不高，但社會觀感不佳，將來會處理。
國民黨下午召開中常會，高鐵營運虧損等議題，成為中常會討論焦點。擔任指定中常委的毛治國，在常會做上述表示。
文傳會副主委陳淑容轉述，對高鐵改由政府主導，毛治國表示，政府未來處理高鐵，原則是高鐵的股本結構不變，政府不增資、不出資，特別股不轉換，並將調整董事會結構，走公司法的路線；未來高鐵如果財務改善，政府再讓高鐵公開上市，讓全民擁有。
毛治國指出，興建高鐵的決策是2000年政黨輪替之前決定的，當初的政策是正確的。
他認為，高鐵財務問題的主因是籌資不足，民進黨執政時期，高鐵籌資不是以正常籌資途徑，而是以特別股方式進行，引起爭議。
此外，毛治國說，2000年政黨輪替後，台灣經濟情況改變，原先估計最有需求搭乘高鐵的100萬可能客戶，過去幾年都陸續移到國外，因此高鐵通車時原有預估市場已消失一半以上，運量拉不起來，高鐵整體籌資並不看好。
毛治國說，現在高鐵巨額債務的主因是借貸利率偏高，高鐵至今總營運收支約新台幣480億元，但利息就得支付670億，賺的錢光付利息都不夠，另外加上折舊，使高鐵1000多億的股本現在僅剩200多億。
他舉例說明，高鐵如果賺100元，支出就要花44元，剩下56元根本不夠支付利息與折舊。
毛治國表示，高鐵11月10日將召開臨時股東會，完成董事會改組，之後將協助台灣高鐵公司融資，再解決折舊問題；等到有盈餘時，再談增資減資，當財務改善且獲利時，政府再讓高鐵公開上市，讓全民擁有。
此外，陳淑容轉述，國民黨副主席林豐正質疑民進黨執政期間政策轉變，使得融資變質，高鐵才會發生問題。
