【大纪元1月28日讯】（大纪元记者李晴玳高雄报导）“国道末端衔接国际机场海港瓶颈路段改善工程”货柜专用高架桥如期竣工，预定2月1日正式通车。今天高雄市长陈菊出席参加剪彩启用仪式，随后并乘车实地视察，她表示，此高架桥将可有效疏解中山路货柜车流，降低交通事故发生率，并有助高雄港自由贸易港区竞争力之提升。
启用仪式下午于中山高速公路末端中平路、草衙路口举行，地方民代、里长、承包商及市府交通局、海洋局、研考会等相关局处首长，均到场观礼。随后，陈菊市长并在工务局长吴宏谋等的陪同下，乘车实地了解新建之货柜专用高架桥，疏导车流效益。
陈菊市长表示，中山高速公路末端每日进出车辆约28,000辆，其中有14,600辆进出高雄港区，且多数为货柜车，不仅让小港、前镇区的中山路及中安路被列为全国的十大易肇事路段，根据近5年资料统计，这几处货柜车进出频繁的路口，肇事事件高达910件，死伤人数484人；同时，因为中山、中平、中安路口为中山高速公路车流的汇集交叉点，交通尖峰时刻常造成严重交通瓶颈。
陈菊市长并强调，“国道末端衔接国际机场海港瓶颈路段改善工程”为“良心事业”，全线于2月1日正式通车之后，必能有效疏解中山路货柜车流，降低交通事故发生率，并有助高雄港自由贸易港区竞争力之提升。她同时也感谢里长与附近居民的支持与体谅，忍受工程黑暗期之苦，让“国道末端衔接国际机场海港瓶颈路段改善工程”货柜专用高架桥，能够顺利如期如质完工。
吴宏谋表示，所有建设工程几无完全满分，设若不做就只是零分。中安、金福路口因进出港口货柜车流密集，已成全国十大危险路段，故此工程之建设为地方期待已久。国道末端改善工程的功能有三：让高市危险路段走入历史；改善交通效率、提升运输物流产业之竞争力；希望联外交通道周遭之生活环境获得改善。
高市汽车货柜货运商业公会理事长钟明冬也高兴地指出，国道货柜专用高架桥的启用，对当地居民及运输界可谓迟来的喜讯，尤其运输业将实地受惠，且港口联外道路的设施良善，亦将有助于竞争力的提升。
“国道末端衔接国际机场海港瓶颈路段改善工程”货柜专用高架桥，于95年12月25日开工，99年1月4日完工，桥体直接跨越前镇河，沿捷运公司北侧及中安路，跨越中山四路与翠亨南路后下地，平行于中平路与草衙二路直达金福路口，再转往附近货柜车货物集散停车场或高雄港货柜码头，长近4 公里，工程费为16亿元。
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