【大纪元10月30日讯】（大纪元记者于倩台湾综合报导）行政院长吴敦义29日表示，苏花公路除抢通，还要做相当程度的改善，增设明隧道、停车场、坡壁设置监视器及雨量计，都是必要的方式。
国民党立委李庆华在立法院质询指出，既然苏花改要到民国105年、106年左右才能完工，施工期间，东部地区的交通怎么办？
吴敦义答询表示，现有的苏花公路首先是预计11月15日先抢通坍方路段。他还表示，苏花公路一定要做相当程度的改善，包括路基部分有些地方要增设明隧道；有些地方如果用地够，就先开拓用来做停车场或者方便会车、转弯的地方。
吴敦义说，也要在坡壁上设置土壤、土质是否移位的监视器，甚至是雨量计。
在替代运输方面，吴敦义指出，火车部分，从罗东到花莲路段要加开班车，将来铁路局也必须因应需求，增加班次或加挂列车。航空方面，政府也做了一些安排，有些航空公司也愿意配合。
此外，吴敦义指出，他已跟花东县政府与议会约好，31日到花东报告政府目前准备进行苏花公路山区路段改善计划的情况。
有关花莲县长傅崑萁将于11月1日率民众北上，吴敦义说，当天下午1时30分会在行政院接见傅崑萁及乡亲们，他表示，“我尊重他们的选择，但我一定到花东去。”
封路新标准 交部：1个月提出
目前多数山区道路的预警机制，是参考时雨量，也就是1个小时累积雨量50到60毫米，再搭配人员察看，判断是否要封路。苏花公路坍方事件，引发未来是否提高封路标准的讨论，交通部长毛治国在立法院答复国民党籍立委李庆华质询时说，改变封路、封桥标准，是一个很慎重的程序，交通部正在找相关学者专家做密集研讨，1个月左右时间讨论出封路标准。
吴敦义表示，政府除了参考雨量当做封路标准，还要搭配山坡监测器，而在订标准的时候，也要考虑到花莲居民的进出方便，必须尽量做到审慎客观。
争取苏花高 脸书网友连署破万
苏花公路坍方造成游客严重死伤。花莲县政府动员民众将北上，要求政府立刻兴建苏花改；网路脸书则有网友发动连署，要求兴建苏花高速公路，截至29日中午为止，连署人数已达16,000人。
不过，网友在脸书上表达出来的态度则是要求兴建“苏花高”，“谁要苏花改”。
还有网友说，就算有苏花替、苏花改，还是恐怖，因为还是有走旧路线；有环保人士指称除了公路，还有蓝色公路可以利用，但连军舰都经常碰到海象差、海浪都打到甲板状况，海上公路谁敢走。
另外，宜兰地检署主任检察官林（吉吉吉）慧29日前往苏花公路勘察地形，并表示将与多名检察官成立调查小组，调查苏花坍方是否为自然灾害或人为疏失。◇
