【大纪元2010年12月01日讯】(大纪元综合报道)香港行政会议昨日按《铁路条例》批准兴建港铁观塘线延线项目及南港岛线（东段）铁路项目。工程由明年开始，预计5年后落成。
观塘线延线项目由油麻地站至黄埔，分别在何文田及黄埔增设2个新站，该线建成后，乘客可于日后的何文田站转乘将来的沙中线。港铁估计，观塘线延线建造成本约为53亿至56亿元，建造工程预期于2011年年中展开，2015年完工。建造期内，将创造1,000个职位，而在运作阶段亦可提供160个职位。
政府发言人说目前，红磡海底隧道在繁忙时间的交通挤塞情况，已严重影响往返红磡的交通，观塘线延线建成后，将令路面交通工具往来黄埔及旺角所需的车程时间，由约25分钟缩短至5分钟，另外，前山谷道邨的上盖用地，将可用作观塘线延线的铁路加物业发展用途，政府将审核港铁提出的物业发展建议。
另外，南港岛线东段项目是一条全长约7公里的铁路，来往金钟及海怡半岛，沿线设有3个中途站，分别位于海洋公园附近、黄竹坑和利东邨。建成后乘客可在金钟转乘现有的港铁港岛线、荃湾线及将来的沙田至中环线，该铁路会根据地势以隧道和高架桥的形式建造。
港铁预算造价介乎123至126亿元，工程预期可于2011年年中展开，并于2015年完工，期间将可创造2,500个职位，而在铁路运作阶段亦能提供2,100个职位。
政府指，新铁路线启用后，可减轻香港仔隧道负荷，乘客往来海怡半岛与金钟只需10分钟，较现时繁忙时间乘搭路面交通工具需要25至45分钟快捷得多。◇
