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【大纪元3月16日报导】(中央社记者王淑芬高雄16日电)高雄捷运的营运一直没有起色，2年亏损近新台币50亿元。高捷公司为了增加营收，近来积极招商也承揽台北捷运磨轨工程，果然让高捷进账不少。
高捷营运副总经理张辰秋今天表示，高捷今年初受托协助台北捷运芦洲线、新庄线的磨轨及相关维修工程，为高捷赚进第1笔工程服务业外收入。
高捷指出，“磨轨”工程是在改善捷运轨道的平稳度。张辰秋说，不管是新轨或是行驶过的轨道，都要维持轨道的平稳，一旦轨道出现发丝纹就会影响到列车行进的稳定度，所以定期检测及磨轨是必要的。
高捷于通车后购置了一辆磨轨车，这辆磨轨车近来被调派到北捷，为芦洲及新庄线从事磨轨服务。
张辰秋说，磨轨车承揽北捷芦洲及新庄线工程为高捷赚进第1笔工程服务费，这笔业外收入让高捷有兴趣开发更多类似工程服务，以挹注营运本业。
除了启动磨轨车之外，高捷也办理捷运机厂空地招商工程。张辰秋说，高捷正争取市府支持，盼把投资合约从目前许可年限36年延长为50年，以增加高捷的招商诱因。
张辰秋说，市府许可高捷的投资期限虽是36年，不过，高捷自2001年与市府签约，历经兴建及营运期，期限只剩27年；高捷盼市府核准高捷延长土地开发期限，以增加投资诱因。
