【大纪元3月25日讯】〔自由时报记者陈璟民、邱绍雯、黄忠荣／台北报导〕台北市猫空缆车好不容易动了，捷运文湖线却又当了！文湖线昨一早七点多异常断电，南京东路站至动物园站行驶中的七列车停摆，两百一十一人被困车厢内，近万人上班上学受影响，三十三分钟后才复电运转。
文湖线停驶波及欲搭捷运去体验缆车的游客，有游客写下调侃味十足的打油诗：“猫缆好了，捷运坏了；只见猫缆动，不见捷运来。”
“猪八戒、笨得跟猪一样！”一位老翁破口大骂文湖线状况多之际，假牙不慎掉出来。
文湖线又出包，市长郝龙斌昨天在市议会也遭绿营议员炮轰，并要求他向市民道歉。郝龙斌答询时说：“为市民带来不便，我感到很抱歉。”但强调“文湖线愈来愈好是不争的事实”。
北市府副秘书长谭国光表示，文湖线木栅区段麟光站隧道口一组间隙变电站，昨晨七点五十六分侦测到“过电流”警讯，产生电压异常而断电停驶，捷运公司以遥控应变未果，派员到场手动处理。详细事故原因待收班后调查。受困民众则发给一百元票卡补偿。
昨天是猫缆试乘第二天，同样吸引大批民众“尝鲜”，一万张号码牌下午四点二十五分发完。市议员洪健益与交通大学土木工程系教授刘俊秀，指猫缆T18、T19、T20、T22塔柱和基桩底部都出现○．五公分至一．五公分不等间隙，再不处理，未来恐造成缆线脱轨。
台北市政府工务局新建工程处发表声明，强调塔柱底部钢承板和混凝土基座留设间隙，依法国POMA原厂技师指导施工，间隙在钢柱组立完成后，于承载点用钢垫片填塞密接，日后若缆车长期运转或其他因素，而使塔柱发生些微偏移时，可再由专业技师校正微调，安全无虞；刘俊秀则反驳有间隙代表塔柱和深埋在土里、负责固定塔柱的基桩分离，长期营运可能造成施力不均，一旦碰上地震，有可能脱轨。
