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【大纪元4月6日报导】（大纪元记者蔡宜佳台湾台北综合报导）台铁2056次自强号5日晚间在屏东段发生引擎脱落事件，南回线中断4个多小时。昨日列车被拖往台铁高雄机务段检修，工务人员初步检视，造成引擎松脱原因，应是固定引擎的1根螺丝断裂所致。台铁人员坦承，20年来，从来没换过螺丝，也没碰过这样情况，台铁决定，在3日内全面检查同型78辆车、3个月内全部加装铁链固定。
5日晚间6点多，一列载满700多人、从台东开往丰原的2056次自强号，在屏东段发生第2车引擎脱落意外，直到晚上11时才抢通，恢复正常行车，由于当地路线为单线，造成交通中断约4小时。
工务人员表示，引擎四周都有固定螺丝，初步检视发现有1根螺丝断裂，导致引擎倾斜一边松脱，并未如外传的整个掉落。
台铁：3日内全面检查同型78辆车
台铁机务处长何进郊在台铁工作41年，第1次见到列车行进中引擎脱落。何进郊6日表示，事故列车固定引擎的螺丝并未被列入定期更换的零件，平时保养时会检查螺丝是否有锁紧，3月17日的保养纪录显示没问题。
台铁表示，台铁共有168辆柴联车，发生事故的列车是民国79年向日本日立公司采购的DMU3000型列车，已使用20年，可使用时间还有10年。不过事故发生后，台铁决定，在3日内全面检查同类型的78辆车。
台铁指出，台铁已派行车保安会南下查明事故原因，若因螺丝机械疲劳，将请日本技师来台。台铁也将查明人为检查是否不确实，调查结果本周出炉，相关维修人员如有疏失将会一并惩处。
他也说，台铁将在3个月内，在引擎下方增设防护链条，以防止机件松脱，避免类似事故再次发生。◇
