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【大纪元5月1日讯】〔自由时报记者刘荣／台北报导〕根据大地工程技师公会体检报告，猫缆全线T20、21、23三座塔柱地处顺向坡，其中T21塔柱更被列为高危险性塔柱，报告建议边坡应优先采地锚护坡补强，但北市府仅采“喷浆”覆盖裂缝，基础下方的裂痕清楚可见。绿营议员批评：“市府粉饰太平、摆烂，赶着复驶，根本是把游客当白老鼠。”
专家说最怕下超大豪雨
中华民国土木技师全联会理事长余烈表示，顺向坡就是典型的地层破碎带，即使再以地锚补强“也不能确保万无一失”，尤其碰上短时间降下超大豪雨，几处高危险性塔柱首当其冲，难保不会变成危柱。他建议以最新的补强工法，即将补强材质换成碳纤维，或兴建像网状的格梁护坡，彻底解决边坡排水问题。
吁以碳纤维或格梁补强
绿营北市议员庄瑞雄、刘耀仁、黄向?、张茂楠昨前往猫缆指南宫站正下方的T21塔柱会勘，基础下方仍有明显裂痕。北市新工处坦承，技师公会的体检报告3月完成前，市府2月已针对边坡喷浆，但地锚补强，属于永久补强工程，须另编预算。
根据技师公会体检报告，T21塔柱位于顺向坡，“喷浆护坡仅为坡面表层保护，不排除该边坡有深层崩滑之可能…”且该喷浆坡面已有细微裂缝，“顺向坡滑动通常为脆性破坏，事前并无滑动征兆，一旦滑动，位移速率甚快，无充分时间可应变处理。”
至于T23塔柱，报告中也载明：“塔柱下边坡已有坍滑现象，向东侧下边坡倾斜的程度，已超过可能测量误差值”，塔柱基础可能已受下方边坡坍滑影响。
新工处工务所主任周志峰表示，目前灌浆不只在坡面地表，还深入岩层内部，目的在防止地表水渗入塔柱基座，经过进一步评估，确认为顺向坡，才会进行永久性的补强。
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