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【大纪元6月16日讯】〔自由时报记者李文仪、罗添斌／综合报导〕松山对飞虹桥首航后，票价太贵、机场老旧、餐饮卫生等问题一一浮现，交通部次长叶匡时昨天指出，已要求民航局和航空业者协调降价。至于松山机场的软硬体，明年9月就会有很大改善，餐饮招商则确实需要改善制度。
目前松山—虹桥航线非促销的正常票价约一万七到二万一千元，和桃园—浦东差不多，促销票价则约一万四、一万五，但旅客及消基会都认为一万到一万二才合理。
叶匡时表示，两岸票价问题在于航班数量不足，松山对飞虹桥是黄金航线，应是最高票价，但浦东票价不应再高，政府盼与业者沟通找出合理票价。
叶匡时也坦承，只能管到国籍航空公司，就算业者同意降价，但因机位不足，买不到国籍机票的旅客将被迫改坐中国籍航空公司，可能反被批评图利对岸业者。
至于松山机场一楼餐厅食物有蟑螂“小强”，业者清洁后，昨天照常营业，仍有部分旅客用餐，但也有人吓得不敢吃。
此外，桃园机场公司总经理甄选疑因月薪仅十五万元乏人问津，交通部人事处昨天宣布，将原定17日截止收件延长一周至廿5日。
移民署已增调人力派驻松山机场，以完成两岸直航重要航点飞行任务，也提供国境面谈服务，中国配偶可由松山机场入境接受面谈。
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