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国道4号
【大纪元1月8日报导】（中央社记者陈静萍台中8日电）国道4号联络道延伸山城说明会今天在东势举行，由于延伸计划将开挖2.5公里长的隧道把石冈一分为二，居民怕变成第2个小林村多反对。国工局表示，将再举办说明会取得共识。
交通部指出，国道4号联络道延伸至东势山城地区可行性计划去年11月23日已获行政院核定，今年底完成综合规划，预计101年下半年完成环境影响说明书审议，并提报建设计划，总经费约新台币56.8亿元。
交通部表示，国道4号联络道延伸山城案从丰原端台3线路口起，以隧道穿越台3线南侧的公荖坪山区，再跨越台3线及东丰自行车道后，跨越大甲溪至东势大桥北端止，总长8.8公里。
由于穿越公荖坪山区的隧道正好将石冈区一分为二，石冈多名里长率领上百名民众到说明会现场表达意见，石冈前金星村长张令誉激动地说“谁保证石冈不会变成第2个小林村？”
张令誉表示，隧道经过断层带，对地层及石冈地区发展势必造成影响，而大规模征收民地也将让居民无家可归。万兴里长林美玉则说，石冈东西宽才6公里，道路将石冈一分为二，石冈会被边缘化。
石冈居民并建议，现有国道4号从清水至丰原有90%沿大甲溪规划，而延伸工程仅有8.8公里，希望也能沿大甲溪畔河堤共构兴建，除可加强防范水患，还可减少民地征收。
国道新建工程局副局长陈福安表示，在九二一地震后，石冈水坝的地层结构已改变，在水利法的限制下，要沿着大甲溪开辟道路有技术上问题；国工局会再进行详细的环境影响评估，虽然延伸计划一定会经过断层带，但这是经过评估后最适合的1个方案。
中国国民党籍立委徐中雄也允诺，将再邀请交通部到石冈地区召开说明会，让地方民众更了解国道4号联络道延伸山城的好处。台中市交通局长林良泰则表示，市长胡志强要求全力配合中央规划，希望105年8月能通车。
