民团联合声明 反建国道7号

【大纪元12月13日报导】（中央社记者陈守国高雄县13日电）多个民间团体今天发表联合声明反对兴建国道7号，强调会使区域排水恶化、破坏自然生态、破坏文化遗址，也无法达到纾解交通的预期效果。

国道7号规划路线起点是高雄市小港区南星计划区，向北经过临海工业区东侧、大坪顶、高雄县大寮乡、凤山市、鸟松乡到仁武乡与国道10号相衔接。预计投资金额新台币600亿元，以纾解国道1号楠梓与高雄端间车流量。

地球公民协会等多个民间团体今天发表声明反对兴建国道7号，声明指出，国道7号道路将使部分农田变成桥下道路，高架道路基桩也会阻碍区域排水，高雄市政府更计划将国道7号沿线农地变更为工业区，开发行为将恶化高雄地区淹水。

声明指出，国道7号路线经骆驼山与凤山丘陵，影响20多种、平均数量高达3到5万只的迁移性保育类猛禽的栖地，对保育鸟类与哺乳类白鼻心等觅食、夜间栖息造成不可逆的栖地破坏与冲击，严重影响台湾的保育形象。

声明说，高雄县林园乡凤鼻头国定史前遗址包含不同时间的文化层，未完整挖掘，国道7号预计行经边缘，未来可能造成的破坏及影响无可估计。

声明表示，中山高楠梓与高雄端间重车比率高，国道7号无法满足重车的用路习惯，大部分重车为缩短行程，会直接进出中山高高雄端交流道以节省油钱，国道7号无法达到纾解中山高楠梓与高雄端车流量的预期效果。

声明也表示，新开道路是花费成本最高、最不节能减碳的选项。交通部应优先以管理手段，提升国道10号与国道3号的使用率，纾解中山高楠梓与高雄端的车流量。