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【大纪元2011年12月05日讯】（大纪元记者江禹婵台北报导）台北捷运公司规划从民国101年中起，淡水线、新店线将分线行驶。未来搭乘中永和以及新店线的乘客，如果要到台北车站，都必须在古亭站转车，无法像现在一样直达，通车习惯将要大幅改变。捷运局表示，这部分尚未定案，还在评估当中，最后一定满足大多数人的便利。
淡水线与新店线分线，让许多民众怨声四起，交通部正在研拟因应乘客搭车习惯的相关配套方案；目前捷运的路线，只是“暂定”路线，但已实施8年，未来淡水线将连接信义线、新店线连接松山线，都要回归原定路线。
立委林德福批评，更改路线应先进行沟通说明，贸然调整路线，让民众怎能接受？台北市政府捷运工程局副局长傅式治则表示，捷运局从头到尾没有要取消哪条线路，这部分还在评估当中，若要做路线变更，会让民众了解后才变更。
交通局指出，随着新的捷运路线陆续通车，如101年信义线、102年松山线及新庄线陆续通车后，届时新店、淡水线再不分手，就会造成台北车站的转乘人潮瘫痪，若等到未来4条高运量捷运线通车，届时规划有4个平行转乘车站，包括民权西路站、中山站、台北车站及中正纪念堂站等4个大站，日后转换路线时，民众仅需转乘一次。◇
（责任编辑：赵菱菱）
