TTC成基本服务 员工无权罢工

【大纪元2011年03月31日讯】(大纪元记者周行多伦多报导)3月30日，安省政府在多伦多公车局工会与资方的合同到期前（周四到期）通过立法，将多伦多公车服务定为“基本服务”（essential service），禁止员工罢工。
　　
称为多伦多公车局劳工纠纷解决办法法案（Toronto Transit Commission Labour Disputes Resolution Act, 2011）的立法，周三在省议会以68对9票获得通过，经省督签署后将成为法律。
　　
去年12月，多伦多市议会以28对17票赞成通过禁止公车局工会员工罢工的提案，并请求安省政府做出相应的立法。
　　
新民主党反对该项立法，其党领袖霍华丝（Andrea Horwath）称，该立法剥夺了工人们集体谈判的基本权利。并说，这只会在公车局内造成更多的争议，因为获得集体合约的最好方法是通过谈判。
　　
按照这项立法，如果劳资双方的谈判不能达成协议，政府将任命一名仲裁员帮助解决分歧，与多伦多消防及警察服务的做法一样。
　　
这种仲裁员出面的解决方式，可能对劳方比较慷慨。比如近期多伦多市与警察及消防员的劳资谈判，仲裁员在市府财政紧张之下，给了劳方每年加薪3%的待遇。
　　
代表公车局员工的联合公交车工会第113分会会长金尼尔（Bob Kinnear）周三即时做出回应，称自由党政府通过这项立法，只是为了今年的安省大选，并非为多伦多的公交服务着想。
　　
他在一份声明中说：“如果他们真的相信公车是一项基本服务的话，就应该给与合适的资金支持。这项法案不会为多伦多增加一辆巴士。”
　　
“认为这将改善公车服务的人们会感到非常失望的。” 金尼尔说。
　　
安省劳工厅长Charles Sousa表示，这项立法不是为了省钱，长期来说多伦多估计会为此付出更多，立法是为了体现公车服务在多伦多日常生活中独特及关键的角色。是为了“每天150万的乘客”。
　　
省府在通告中提到多伦多市的特殊情况。多伦多拥有全国最大的公交系统，每个工作天约有150万乘客；大多伦多地区的医疗机构密集度全国最高，有40家医院、84家长期护理院、21家社区医疗中心；据估计，如果没有公车服务，每个工作天将增加35万次汽车旅行。
　　
同时，自1974年以来，省议会已经有过5次立法，防止或停止多伦多公车局的罢工。
　　
研究显示，多伦多公车局罢工，每天造成的损失是5，000万元。
　　
多伦多公车局曾于2008年提出，将公车服务纳入为基本服务，但市议会的投票否决了这个提议。
　　
公车局员工是否会因此得到更好的薪酬还不得而知，但他们已经无权罢工。
　　
金尼尔在声明中指出，该立法提出以来，公车局一些员工在很多小事上遭到骚扰，尤其是受到低级管工的骚扰，其中包括一名女员工因为用手机拍摄袭击她的人而被罚暂时停工。
　　
“我们决不会允许勤劳的员工被管工这般折腾，他们以为因为我们不能罢工就可以为所欲为。” 金尼尔说，“我们将使用任何合法的手段，保护会员的尊严。” ◇