【大纪元4月14日报导】（中央社记者叶素萍台北14日电）嘉义县阿里山乡去年12月发生靠行游览车失控擦撞山壁，造成4死、24伤。监察委员程仁宏今天说，“靠行、老旧、超高”游览车事故发生率高，交通部长期漠视而遭监察院纠正。
监察院已通过程仁宏、监委杨美铃提案、纠正交通部。程仁宏说，去年发生意外的这辆游览车，是车龄超过14年、车高3.55公尺靠行车辆，截至去年底止，全国游览车1万2958辆，其中车龄超过10年者占34％。
他说，据交通部公路总局资料，近3年共发生43件游览车事故，死亡人数23名，受伤人数391名，其中21件属靠行车，约占48.8％；据交通部统计，到民国98年底有31.9％游览车属靠行车。经交叉分析，靠行车辆事故发生率约非靠行车辆2倍。
程仁宏表示，目前车龄超过12年的游览车有3394辆，其中2570辆车高超过3.5公尺，且没实施空车35度倾斜稳定度测试，占全国游览车总数19.8％。
他说，近3年43件游览车事故当中，车龄超过12年且车高超过3.5公尺有19件，其中有1件是车龄达23.8 年、车高3.5公尺，疑因瞬间强风造成车辆翻覆，导致43人受伤。
程仁宏与杨美铃表示，交通部长期漠视游览车靠行情形衍生的问题，也没重视近年老旧游览车辆事故发生率确实较高，未能有效保障旅客及行车安全。
程仁宏说，虽然民众租游览车时，会签订书面租车契约，也曾发生民众要求5年新车，却来了车龄15年老旧车辆情况，交通部应研议将书面租车契约查核列入游览车安全考核要点，也应订定驾驶人登记制度。
另外，程仁宏与杨美铃表示，民众搭乘老旧游览车比例很高，根据规定，学校办校外教学时须租用5年以下车辆，而中国大陆观光客来台观光用车也是7到10年车辆，一般国民租用游览车没年限规范，有时遇到好日子或大日子，更常见到老旧车辆在路上“趴趴走”，民众安全权益堪虑。
