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【大纪元2011年04月14日讯】(大纪元记者徐乃义台湾桃园报导)外界关心的台铁高架捷运化工程中，有关平面的景观道路建设工程问题，桃园县长吴志扬14日中午召开记者会，除了澄清外界对于景观大道是否兴辟的疑虑之外，并正式宣布县府将配合铁路局，优先提出景观大道25米需求规划正式启动。
吴县长强调，县政府14日已正式提出景观大道建设的第一阶段需求规划，并案由交通部配合铁路高架捷运化工程一起规划，希望能在民国106年铁路高架捷运化工程完工的同时，平面的景观大道第一期工程也能同步完工。
吴县长说，县政府对于景观大道第一阶只提出25米路幅宽度，主要是因为台铁高架捷运化工程即将启动，台铁原始的规划也显示，优先施作25米平面道路，完全没有争议，且能于铁路高架工程同步完成，县政府基于铁路高架捷运化之后，不仅解决了17处平交道和陆桥阻隔沿线各乡镇市前后站交通的壅塞问题，再配合景观大道的兴辟，更能疏解铁路沿线和都会区交通、景观的需求，因此，才优先配合台铁办理景观大道的建设，进而平衡前后站的整体发展。
吴县长对于原先规划的60米园林景观大道的规划，表示支持和肯定，他也强调，由于园林大道配合铁路高架捷运化路幅的25米宽度和县政府原先规划的60米，分别涉及到不同的都市计划程序，此刻若不率先结合台铁的高架工程提出25米景观大道计划，会让平面道路工程遥遥无期。
桃园县于今年升格准直辖市之后，民众对于都市景观、绿美化和生活品质的要求已随着提升，他个人也认为任何重大建设，要能够以直辖市的格局作长远的规划，因此，他已指示县府相关单位，应该要朝着大格局的思维规划，不排除把60米再扩大的可能。
