【大纪元2011年09月14日讯】(大纪元记者宗原编译报导)为了满足市府减少7.74亿财政预算缺口，公车局（TTC）需要削减数百万元的预算，因此TTC官员提议增加票价，裁员和消减巴士服务。一项网上非正式调查显示，绝大多数的受访者宁愿增加物业税和提高票价，而不要拥挤不堪的TTC。
据《多伦多星报》报导，TTC正在寻找一些措施来节省资金，比如减少公共巴士的频率；将票价提高10分；削减311个职位，包括管理，专业，技术和文职岗位；另外还有171个一线工作岗位，其次还要审查其他500个可能外包的职位等。
TTC主席韦伯斯特（Gary Webster）接受CBC采访时说，一线员工可能被裁员，同时也在为非工会员工自愿离职计划做准备。自愿离职方案的详情将于下周公布。
韦伯斯特在给员工的信中指出：“我们也会尽力为这些被直接影响到的人们找到适合职位，以及填补自愿离开的TTC的员工造成的职位空缺。”
他表示，这是一个非常艰难的过程，他完全理解员工中许多人可能会对此感到焦虑。他说：
“我们正试图倍加谨慎的处理这个艰难的问题，因为那些涉及到的人受到的影响是巨大的。”
据悉，TTC预计明年承载5.02亿次乘客（增长3%），现在却出现了裁员和消减服务的提议。不过韦伯斯特表示，此次没有计划削减路线。
官员们还考虑推迟购买新的车辆，并考虑不让没有移动设备，如轮椅的透析患者使用跨轮服务。
在被市政厅通知需要消减其14亿预算的10%之后，TTC官员确定了这项节省成本的提议。TTC一位发言人和福特市长的办公室拒绝对报告的建议作出评论。
>宁愿涨价 不要拥挤的TTC 一项网上非正式调查显示，绝大多数的受访者宁愿增加物业税和提高票价，而不要拥挤不堪的TTC。
根据《多伦多星报》网站调查，截止到周日中午12点前，所有的3,482个受访者当中，47％（1648票）的宁愿提高物业税，也不要公共车上太多人。20%（ 691票）支持增加车票价。
只有11％（386票）的受访者认为，为了帮助TTC弥补其2012年经营预算中的8500万元的缺口，宁愿增加客运负荷。
大约13％的受访者宁愿某些路线的TTC收费较高，8％的青睐消减路线。
目前TTC巴士乘客的标准是48个，即平均每小时每辆汽车的载客数。如果乘客人数经常超过这一水平，交通局应该在相应的路线上添加更多的巴士。这个载客数与2003年比有所下降，当时标准是53。
在周一公布的市政府消减服务的报告中，市府经理平纳志堤（Joe Pennachetti）发现，通过提高蓝色之夜巴士票价或消减深夜路线可以节省钱。
公车局工会本地113区的主任金尼尔（Bob Kinnear）在一份声明中说，削减巴士服务对乘客是不公平的。
