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【大纪元3月13日报导】(中央社记者王淑芬高雄13日电)高雄捷运公司今天表示，高捷公司已在修改一卡通的相关系统，以因应悠游卡通用；不过高捷也坦承悠游卡来势汹汹，高捷已在争取成立一卡通公司，增加小额消费功能。
交通部推动多卡通，希望多种交通系统可以互用通行卡，才能让消费者畅行无阻，以免消费者的持卡越来越多，反而成了新的负担。
台北悠游卡即日起可以在南部多家客运公司通用，预计年底高雄市公车也能使用。面对这样的竞争，高捷公司不敢掉以轻心。
高捷捷运公司日前向市府简报规划成立一卡通股份有限公司，盼多元化经营，可以扩大服务卡友的项目，同时也可以增加高捷的收益，结合其它商店、交通工具，让一卡通也有电子钱包的功能。
目前高捷一卡通的发卡量是240万张，1年约有新台币12亿多元的票收，附属事业收入也有1亿多元。高捷盼一卡通增加小额消费功能，可以扩大营业额，同时还能增加现金流动额度。高市府已协助研议成立一卡通股份有限公司的可行性。
至于，悠游卡迅速南下整合地方客运票证，方便乘客使用，让高捷备受压力。高捷公共事务处长张修齐说，高捷已在修改并扩大闸门读卡辨识系统，方便各票证通行，含悠游卡，不过他不讳言悠游卡带给一卡通不少压力。
他表示，票证公司的竞合是高捷无可回避的问题，高捷除了争取成立一卡通公司之外，冲刺运量是刻不容缓的要务。
