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日月潭
【大纪元4月8日报导】（中央社记者林恒立南投县8日电）为营造日月潭成为真正的绿色旅游湖泊，日月潭国家风景区管理处鼓励现有柴油游艇汰换为电动船；最近油价高涨，游艇业改装电动船的意愿提高，期望补助措施早日定案实施。
日月潭目前有139艘游艇，都以柴油引擎驱动，虽然马力大、速度较快，但有噪音、油烟等污染问题，不符低碳绿能的环保趋势，近年来日管处因而鼓励游艇业者将柴油船汰换为电动船。
为了起带头作用，日管处去年2月率先将1艘柴油巡逻艇汰换为电动船；去年12月，首艘商用电动游艇“日月之星”号下水营业，与电动巡逻艇成了日月潭水域仅有的两艘绿能电动船舶。
日管处表示，电动船造价虽较柴油船高，但所需充电费用仅为柴油船油料费的1/6，且维护费只有柴油船的一半，以长期经营效益评估，绝对比柴油船划算。
为鼓励业者改装或新购电动船，日管处已草拟“日月潭推广电动船补助要点”送交通部审核，若经核定，游艇业者改装、新购电动船将可获50%的费用补助。
以50人座柴油船改装成电动船成本约新台币720万元为例，业者可获政府360万元补助；若是新建电动船，还可再获船体补助200万元。
对于这项节能政策，日月潭游艇公会表示，电动船符合环保概念，且充电所需费用较柴油船的油料费低很多，面对高油价时代来临，游艇业者对改装电动船的意愿转趋殷切，希望交通部尽快核定补助要点，以便业者早日进行改装、汰换。
日管处说，目前已有7艘游艇提出改装电动船的申请，另有4艘新建电动船已下订单，业者对游艇电动化多持乐观其成态度。
日管处表示，由于日月潭有不少游艇在民国96年才汰旧换新，考量20年的使用年限，相关单位初步决定以民国116年为全面改换电动船的最后期限，届时日月潭水域将不再有柴油船航行。
